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复兴号首次试跑我国最东端高寒高铁线（精选2篇）
复兴号首次试跑我国最东端高寒高铁线， 15 日 7 时 50 分,在位于牡丹江市的牡佳高铁联调联试现场,首组 CR400BF-G 型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出。下面让我们来看看以下内容吧。
复兴号首次试跑我国最东端高寒高铁线1
15日7时50分，在位于牡丹江市的牡佳高铁联调联试现场，首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出。这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。
牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来，分别进行了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，经过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试，各系统和整体系统功能均得到了优化。目前，动态检测试验已基本完成，满足试运行条件。
据牡佳高铁联调联试指挥部介绍，时速350公里的复兴号高寒动车组是复兴号家族中最"抗冻"的成员，拥有耐低温、耐冰雪的"独门绝技"，在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。此次兼容性测试采用了装备CTCS-300H及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验，通过兼容性测试，保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。
据铁路部门介绍，牡佳高铁联调联试结束后，将转入运行试验阶段，为后续全线开通运营奠定基础。
复兴号首次试跑我国最东端高寒高铁线2
2021年8月15日，黑龙江省牡丹江市，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在中国最东端高寒高铁线路试跑。图为复兴号于黑龙江牡丹江站开始试跑。
本轮测试过程中，联调联试指挥部将组织开展1000多个序列和35个场景的测试试验，相关检测计划于8月底前全部结束，此后转入运行试验阶段。
官方称，牡佳高铁联调联试目前已完成了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，通过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试，基本完成动态检测试验。
据介绍，复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，设定时速350公里，拥有耐低温、耐冰雪等能力，可在零下40℃的极寒环境下完美运行。
IT之家了解到，牡佳高铁是目前在建的我国最东端的高寒高铁。项目位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市共5个地级市和2个县级行政区。
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