高速交警大队工作总结【精选3篇】

高速交警大队工作总结【精选3篇】一

交警支队高速大队先进集体事迹材料

西商中队是元月成立的公安交管一线执勤中队，成立之初只管理-22.5公里高速公路，11月西商高速公路开通后，中队管辖里程在原有基础上又增加了近50公里，管辖里程延伸到了与商洛交界处，全程达78公里。成立以来，中队在管理条件有限、管理困难多的情况下，注重协作配合，加强路面执法，强化巡逻防

范，较好地保证了西商高速公路安全畅通，把西商高速交通事故发生降到了最低，同时西商高速自开通至今，没有发生过一起一次死亡3人以上的重特大事故，打破了一条新路开通半年内事故频发、多发的规律。

在艰巨的任务面前不退缩，主动管理。西商高速公路是沪陕高速公路境内的一段，该路段穿秦岭而过，多为上下坡路和弯道，路况十分复杂，特别是李家河隧道至白家坪隧道段，多为隧道群，且为长下坡和大转弯道路，是典型的山区高速公路，不但管理的难度大，而且也没有可供借鉴的管理经验。西商高速公路由于地理位置重要，客货运输车辆多，日流量均在5000辆以上，管理任务十分艰巨。面对艰巨的管理任务，中队民警在困难面前没有退缩，而是团结一心积极主动采取了一系列切实可行的管理措施，把管理工作落到了实处。深入调研摸情况。在做好日常巡逻的同时，中队专门组织力量对全线交通设施进行了全面调查摸底，建立了道路基础工作台帐，自去年以来先后向路政和经营管理单位提出建议，对存在安全隐患的26处路段进行了改造，增设交通禁令、指示和警告标志共127块，在所有有弯道和坡道的隧道内铺设了减速带，还督促在草坪服务区设置了强制大货车过水降温的水槽，对多处路段进行了拉毛处理，增加了道路磨擦力，为预防和减少道路交通事故起到了积极作用。制定预案早防范。针对西商高速公路可能面临的各种紧急情况，制定了《西商高速公路交通安全保障应急预案》，提出了处置交通事故、自然灾害等各种紧急情况的应急措施。还在草坪服务区设立了安全检查站，对过往春运客车和大型货运车辆进行严格检查，严禁超员和“带病”车辆上路，引导大货车过水降温，较好地减少了因大货车制动热衰减失效引发的道路交通事故;为了做好春运等节日期间道路管理工作，中队又及时制定了《节日期间西商高速公路交通安全保障联动方案》，提出了不同交通流量下的管理措施，并会同路政部门和路产科对所辖路段的标志标线、施工路段、护栏铁丝网损坏情况以及隧道的消防、照明、排气等设施进行检查，对存在的问题及时进行了整改，提出了多条应对大车流量条件下强化道路管理的措施，今年春节、“五一”等节日期间，虽然车流量增加较多，但由于措施有力，管理到位，保证了节日期间道路安全畅通。严格管理降事故。自管理以来，中队坚持对低速行驶、尾灯不亮、超速行驶、酒后驾车和随意停车等容易引发重特大道路交通事故的违法行为进行警示提醒和严厉查处，在路段全线形成了严管态势。自去年西商高速开通以来，中队深入开展创建“平安畅通高速公路”活动，一方面加大日常巡管力度，坚持每周开展两次集中整治活动，另一方面，加大交通安全宣传力度，在全线悬挂横幅6条，制作并发放《温馨提示卡》2万余张，在收费站、安检站等处向过往驾驶人进行隧道行车知识宣讲活动41次，计3000余人次，组织路政管理人员进行交通安全知识讲座4次，开展联合执勤执法行动8次，在全线开展了严格管理、严密防范的态势。今年以来，中队针对高速公路交通安全面临的新形势和各级对高速公路管理的新要求，先后在辖段开展了行人上路行走、客运车辆随意停车上下人等交通违法整治，同时还坚持每月对全线进行一次交通安全隐患排查治理，及时发现道路安全设施、交通标志标线等方面存在的不安全因素，主动消除隐患，治理险情，努力营造良好的高速公路安全行车环境。

在困难面前不低头，迎难而上。西商高速公路虽然具备通行条件，但由于管理设施建设滞后，给管理造成很大不便，开通之初，民警上路执勤白天没有休息的地方，晚上没有居住的地方，同时就餐也十分不便，后经大队协调，在草坪服务区解决了民警休息的场所，但远离市区，为了提高工作效率，民警一个班次安排24小时，夜晚驻路执勤，在这种情况下，中队上下时刻以道路管理为重，恪尽职守，严格落实大队、中队的各项管理措施。春节、五一等节日期间，面对突然增大的车流，中队安排民警全部上路，重点在香王收费站等处守点、巡逻，春节前三天中队所有同志都没有休假，天天在路上执勤巡逻，采取便民利民措施，主动为过往司乘人员排忧解难，指引车辆出行，以积极主动的工作强化管理，确保了路段的安全畅通。

在危险面前不弯腰，挺身而出。西商高速公路隧道多，由于过往车辆多，隧道内粉尘严重超标，对民警身体健康十分有害，加之隧道长，长时间驾车在隧道内行驶让许多人感觉不适，中队民警每天巡逻执勤至少要往返隧道4趟次，对此不管是老同志还是新同志都没有叫苦叫累的，表现出了良好的精神境界。今年

高速交警大队工作总结【精选3篇】二

创文明和谐单位

建平安畅通高速

XX高速交警公路支队市级文明单位创建工作情况汇报

尊敬的各位领导：

XX高速交警队伍组建于2004年4月（2008年5月31日成立支队）。全队现有民警146人、协勤人员92人，目前下设4个大队，管辖高速公路里程420多公里及2个省际口。根据XX市‚十二五‛发展规划，到‚十二五‛末，我市高速公路建设管理有四个全省之最：通车里程将达1063公里(约占全省的19%),为全省最长；辖区有6个省际口，为全省最多；辖区共有11条高速线路纵横交错，为全省路网密度最高；届时，支队将下设8-10个大队（基本上在每个县市区驻地设立1个大队），队伍规模为全省最大。

近年来，在上级机关和XX市委、市政府、市公安局的正确领导下，在市直机关工委、市委文明办的关心指导下，我队始终锁定‚让人民满意‛的崇高目标，围绕‚创文明行业、建满意窗口‛的要求，文明创建工作一步一个脚印，交警队伍建设一年一个台阶。从支队成立至今队伍连续保持‚无违纪‛纪录1200多天。支队先后获得‚全国公安机关奥运道路交通安全攻坚战先进集体‛、‚全国公安机关创建平安畅通高速公路先进单位‛，‚公安厅防抗特大暴雨洪水抢险救灾集体二等功‛，‚2010年全省交警系统先进单位‛，‚XX

1市防抗特大暴雨洪水抢险救灾先进集体‛、‚XX市先进基层党组织‛、‚全省交警先进单位‛等殊荣；全队民警受各级记功、嘉奖表彰78人次。我们的主要做法和成效是：

一、加强组织领导，营造创建氛围

为扎实推进文明创建工作，我们强化了组织领导，细化了目标责任，实施上下联动整体推进，努力营造文明创建的浓厚氛围。

（一）强化组织领导。我队将文明创建活动作为加强队伍建设和促进业务工作的重要载体，成立了由市局党委委员、支队党委书记、支队长XXX为组长，支队党委其他成员为副组长，支队科室、大队负责人为成员的文明创建工作领导小组，下设办公室，全面落实文明创建各项工作任务，并把创建工作纳入到支队年度工作责任制中予以落实，确保创建活动深入有序开展。

（二）细化目标责任。研究制定了《XX高速公路交警支队2009-2011年度文明创建工作规划》，把创建目标与单位实际紧密结合起来，细化创建内容，分解工作任务，明确创建分工，落实创建责任。每年以责任状形式对年度工作进行层层分解，年终进行综合考评。从而使全队上下人人明确目标、个个肩挑重担，营造浓厚的争创氛围。

（三）实施整体推进。文明创建是一项综合性、系统性、连续性都很强的工作。我们发挥抓队伍‚上下联动、整体推

2进‛的工作优势。制定了支、大队‚一把手‛负责制，推动领导、工作、责任‚三个到位‛，确保机构、人员、措施、经费‚四个落实‛，把文明创建活动和交管业务、队伍建设、创先争优等项工作同要求、同部署、同落实、同检查，形成上下联动整体推进，齐抓共建的格局。为推动创建工作任务的落实，支队专门抽调政工、纪检、行政、宣传等部门岗位的精兵强将组成创建工作督查小组，每月结合日常业务开展督查，及时总结推广各单位好的创建经验和做法，有力地推动了文明创建工作开展。

二、加强队伍建设，夯实创建基础

我们以抓好队伍建设为主线，强化思想道德教育和业务技能培训，努力提高民警综合素质，不断夯实文明创建基础。

（一）抓思想道德教育。一是加强学习教育。组织民警、协勤人员认真学习邓小平理论、‚三个代表‛重要思想、科学发展观，着力提高民警政治文化素养。采取集中学习、知识测试等办法，学习宣传《公民道德实施纲要》，掌握‚爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献‛等‚二十字‛道德规范的基本要求，增强道德自律意识，形成遵纪守法、爱岗敬业、奋发有为的道德风尚。二是加强主题教育。大力开展以‚坚持执法为民、树立良好警风‛和‚发扬传统、坚定信念、执法为民‛为主题教育。在支队办公楼正门广场上树立起一面高9米、长25米的‚XX警察核心价值观

3--忠诚为民、公正专业、爱拼敢赢‛主题墙，强化民警核心价值观教育，激发民警职业荣誉感和敬业奉献精神。三是加强警示教育。组织民警集中观看《抵制诱惑警示录》、《秉公用权廉洁从政》、《剑胆琴心》等警示教育片，撰写学习心得体会、常温‚五条禁令‛规定，组织开展《党员领导干部廉洁从政若干准则》和《人民警察纪律条令》学习竟赛活动。四是开展廉政风险排查。今年以来，在全队范围组织开展廉政风险排查活动，查找队伍中存在的苗头性、倾向性问题，每位民警填写《个人廉政风险点排查登记表》，以支队科室及大、中队为单位填写《单位廉政风险点排查汇总表》。对查摆的风险进行综合分析，确定风险点及等级，制定有针对性的防控措施，形成廉政风险点排查机制和评估机制。通过学、教、管、控等措施，促进队伍政治思想和道德水平的不断提高。

（二）抓业务素质提升。一是开展岗位练兵活动。近年来，支队结合‚三基工程‛、‚三项建设‛要求，按照‚法理精通、业务娴熟、技能过硬‛的专业要求，和‚理性、平和、文明、规范‛的执法理念，制定了《年度大练兵实施方案》，通过岗前培训、集中培训、以会代训、现场演练、典型案例评析等多种形式强化学习培训，着力提高民警执法办案能力。各基层大队还因地制宜开展岗位练兵。如，一大队组织民警到当地‚110‛、预审等部门进行跟班见习；二大队坚持

4每周二组织一次执法业务学习培训；三大队开展全警易岗轮训和经验交流活动。二是建立案例评审机制。支队组织每个季度案例评审例会，通过集体交流、讨论、评查案件，针对执法工作中存在的问题，进一步完善执法规范，细化执法流程，明确执法标准。同时，建立示范案卷蓝本，组织事故处理专家、法制员及业务骨干对各大队提供的示范案卷进行评析推广。

（三）抓党建促文明创建。支队党委紧扣‚走前头、作表率‛目标和‚服务中心、建设队伍‛两大任务，以开展‚创先争优‛活动为载体，加强党建工作，促进文明创建活动开展。一是充分发挥班子战斗堡垒作用。支队党委叫响‚党委是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜‛的口号。无论是在开展春运、国庆等节日安保及各个专项整治行动中，还是在抗御冰雪、抗洪抢险的战斗中，支队党委‚一班人‛身先士卒，哪里最艰苦，哪里最危险，哪里的任务最繁重，哪里就有支队领导的身影。广大党员领导干部始终冲锋在前，发挥引领示范作用，激发了队伍的整体活力、向心力和战斗力。二是健全领导干部‚一岗双责‛制度。支队党委与各党支部签订目标责任书，各党支部与每位党员签订《党员目标管理责任书》，把党建工作与交管业务工作、文明创建工作有机结合起来，同部署、同落实、同检查。三是结合实际开展创先争优活动。支队成立了创先争优活动领导小组，围绕中心工作，

5着力在服务和保障跨越发展上创先争优、着力在规范执法上创先争优、着力在培育和弘扬先进典型上创先争优，通过扎实开展创先争优促进文明创建。四是积极开展‚三级联创‛活动。支队机关党支部与省纪委一室党支部、省公安厅交警总队监察室党支部组成‚三级联创‛机制，借助该平台，推动党的建设、精神文明建设与业务工作有效融合，形成‚抓支部、带队伍、促发展‛的良好局面。今年‚七一‛前夕，XX市委授予支队党委‚先进基层党组织‛荣誉。

三、加强制度建设，提升机关效能

坚持按制度办事、按程序办事，全面加强制度建设，着力提高工作效率和警务效能，有力保障文明创建活动开展。

（一）健全制度促规范。建立起一套队伍长效管理机制，确立以制度管人、以制度防腐和以制度约束队伍，是全队上下的共识。近年来，支队按照规范化、法制化、科学化的要求，以完善工作目标责任制为重点，逐步建立一套科学周密、责任明确的工作管理制度。组织制定了《财务管理办法》、《车辆管理办法》、《基建廉政建设管理规定》、《协勤人员管理办法》、《错案和执法过错责任追究制度》等一系列规章制度，并编印成《制度汇编》，通过加强制度的监督落实，使各项制度在队伍建设中发挥重要作用。

（二）绩效考评增活力。今年初，通过进一步修订和完善《民警工作绩效考核办法》后，建立起了一套定期对民警

6的思想政治表现、工作职责任务、工作成效业绩、执法质量等有机结合的综合评价体系，通过定期逐级层层考评记分，落实兑现奖惩等手段，将民警日常工作纳入常态化、长效化管理，使民警的日常行为和表现有规可循，工作绩效有章可考。同时，从2009年开始，支队建立并不断完善《‚执法之星‛评选活动办法》，及时发现、挖掘、培养了一批亮点突出、特色鲜明、效果明显、有影响力的执法先进典型。通过选树先进典型活动，树立标杆导向和发挥示范带动效应，使全队上下形成比、学、赶、帮、超的良好氛围。

（三）改进作风增效能。我队高度重视行评工作和效能建设，将它作为文明建设的‚催化剂‛，精心组织、周密部署、狠抓落实。一是支队成立了行评工作暨机关效能建设领导小组，结合实际制定了工作实施方案，明确了工作目标、阶段任务、工作步骤、具体要求，以及评议重点和标准。形成了支队一把手亲自抓、相关部门具体抓，一级抓一级、层层抓落实的责任体系。二是开展‚立警为公，执法为民‛主题活动，使广大民警牢固树立从我做起、从自身做起的责任意识，增强了行评工作和文明创建的自觉性。三是采取请进来、走出去、发放社会问卷调查表、召开座谈会等多种形式，广泛听取群众意见，开门纳谏整改。支队及大队‚请进来‛38名行风廉政监督员帮助开展行评和廉政监督工作。每年组织行风廉政监督员深入警营及省际口了解高速公路交管工

7作情况，体验高速交警工作、学习和生活，开展交流互动。四是加强了法制队伍和机制建设，完善办案质量考评考核制度，为每位民警配备执法录音笔，并在每个中队岗亭安装了声像监控设备，对民警现场执勤执法过程实时动态监控，及时有效固定执法证据，促进文明公正执法。五是推行‚阳光‛执法，公示处罚依据和标准、业务流程等信息，加大‚首问责任制‛、‚不二次服务制‛和‚限时服务承诺制‛的落实力度，执法处理窗口实行延时10分钟下班，推行文明用语，在执法场所为群众免费提供复印、互联网上网查询、办事指南、饮用水、便民药品等服务。号召党员佩戴党徽，主动亮明身份，兑现承若，落实便民服务措施，诚心实意为群众服务。通过开展行评和效能建设，转变了工作作风、提高了工作效率，促进了文明创建工作。（如，去年7月6日傍晚，一大队民警查纠一起在高速公路骑自行车的金发碧眼‚老外‛时，民警用英文向他说明了中国的道路交通安全法，当得知其不够钱买往福州的车票，民警便自掏腰包为其购票，还为他备了面包、矿泉水和泡面，送他上客车，并再三叮嘱驾驶员路上多加关照。这位‚老外‛紧紧握着民警的手，用英文激动地说：中国警察比英国警察更好！）

四、加强道德建设，促进社会和谐

充分发挥职能作用，积极参与道德实践，履行社会责任，促进社会和谐发展，提升文明创建工作水平。

（一）加强道德实践。一是深入开展‚讲文明、树新风‛、文明交通实践活动，宣传普及文明交通知识，倡导低碳环保生活，推进文明交通行动，维护交通安全。二是根据公安部的统一部署，连续开展‚执法为民‛、‚‘大走访’爱民实践‛和‚‘大走访’开门评警‛活动，不断强化人民警察职业道德观念，以实际行动践行崇高宗旨，促进警民关系和谐。（如，今年5月13日，民警XXX在执行巡逻任务时，发现一辆轿车在路上抛锚，立即上前协助做好安全布控和进行抢修，当得知已过中午车上人员连早饭还没吃时，便用警车将他们送到支队，请他们到支队食堂边用餐边等待车辆维修。事后得知，车上人员为XX县领导，刚参加XXX‚5〃13‛投恰会，不想因车辆故障被困在途中。民警热心周到的服务让她深有感触。她表示，她到过很多地方，也接触过很多交警，XX高速交警文明热情规范的工作风范给她留下了最为深刻的印象。）三是找准切入点和结合点，为经济发展、文明建设保驾护航。如开辟运送果蔬鲜活产品绿色安全通道、开展微笑告知服务、结合‚点对点‛安全管理工作深入企业开展宣传调研活动等。四是认真落实‚平安XX‛建设工作部署，积极开展创建‚平安高速‛、‚平安单位‛、‚平安家庭‛活动，加强综治工作，做好安全教育，维护社会稳定。两年多来，我队没有发生违法违纪案件，没有人员参加‚法轮功‛等邪教组织，没有黄、赌、毒行为。

（二）热心社会公益。持续开展结对济困、赈灾捐赠、志愿服务、资助‚春蕾‛女童等社会公益和慈善爱心活动。两年多来，组织民警走访慰问因交通事故造成贫困的家庭42户，向特困家庭捐赠慰问品和慰问金4.7万元；今年9月，支队积极响应XX妇联开展的‚春蕾圆梦‛助学行动，资助被上海戏剧学院录取的XX市贫困女学生洪维5000元助学金，帮助其完成学业；组织民警为2010年玉树地震捐款5220元，向2010年XX市XXX‚6.18‛受灾群众捐款2.2万元。全队民警就立足岗位为民排忧解难做好事办实事510件，收到锦旗300余面，表扬信53封。

（三）参与文明共建。我队高度重视社区文明建设，积极参与社区事务管理和文明共建活动，让‚社区是我家，文明共建靠大家‛的理念根植于每位民警心中。我们与XX街道党工委联系走访慰问社区贫困党员、困难群众、孤寡空巢老人等群体；支队迁入新址办公后，积极与XX街道办开展文明共建，联合举办‚手牵手、邻帮邻、共建和谐家园‛暨‚九九重阳‛文艺演出活动，资助1500元，并选送了文艺表演节目。我们结合‚五进‛宣传持续开展法律进社区服务，加强对社区群众的普法教育，组织民警进社区开展普法宣传300多人次。同时，积极组织青年志愿者服务队到受灾的XX厂开展清淤活动、参与城乡环境整洁行动等。两年多来，支持社区文明共建工作经费共计0.7万元。

五、加强警营建设，创建优美环境

通过加快营房建设，努力创建优美环境，坚持以人为本，营造警队团结奋进氛围，树立高速交警文明形象。

（一）改善警营环境。支队成立后，我们加快了支队、大队房建工作建设步伐。2010年10月，支队工作用房在全省9个高速交警支队中第一个建成并完成搬迁启用；2010年11月，省际交通安全服务站在全省6个省际交通服务站中第一个建成启用；去年12月，省际交通安全服务站也随即建成启用。今年

8、9月

二、三大队工作用房相继建成启用；四大队工作用房也将于今年10月建成启用。基本实现了高速交警营房建设与高速公路基础建设‚三统一‛目标。一座座崭新而整洁美观的支队、大队及省际口中队办公楼，为我队开展交通管理和文明创建工作提供了重要的保障。我们按照公安部‚四统

一、五规范‛以及‚人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道‛的‚四句话‛要求，不断规范内务管理，为民警建立了食堂、洗衣房、文娱活动室、体育健身房、备勤房等‚五小工程‛；认真做好楼院卫生保洁。将环境卫生作为一项重要指标纳入‚文明科室‛的考评范围，与环保机构签定了卫生消毒防疫协议，做到楼院内外随时清扫，保持清洁，设置垃圾集中收集点每天进行清理，定时喷洒灭蚊、蝇、蟑螂、老鼠药剂，消除‚四害‛，做好卫生防疫；在XX高速公路出口悬挂‚开展爱国卫生运动，创建文

11明卫生家园‛横幅标语；定期更换绿树花草，绿化美化办公区环境；制定了禁止吸烟、关闭手机等会议规定，养成良好的会风；在办公楼公共场所设置禁烟标志，积极开展公共场所禁烟活动；在办公大楼负一层设立健身房，在四楼设文娱活动室，让大家在工作之余放松身心。同时，建立值日警官制度，加强楼院区域的安全管理，对外来人员及时查询、引导和帮助，确保办公区域安全、有序。通过加强软硬件建设，确保办公场所和楼院的内务规范、卫生整洁、环境优美、绿化环保，为民警、协勤人员创造了良好的工作学习生活环境。

（二）关爱民警协勤人员。由于我队民警家在外地或夫妻两地分居的达70%，民警与亲人聚少离多，而且基层警队驻地大多在远离城镇的郊外或群山中，点多、线长、分散，条件艰苦，生活单调寂寞。为此，我们坚持以人为本，实施‚向心工程‛，营造凝心聚力、拴心留人的氛围。去年2月，支队联合团市委、市妇联等单位为因春运工作而一再推迟婚礼的八对新人举办了以‚爱在高速，情定警营‛为主题的集体婚礼，烘托出了高速交警‚青春、奉献、文明、和谐‛的新气象。为增进民警家属、子女对亲人的工作学习生活的理解和支持，促进民警家庭和谐，更好地推动工作。去年7月，支队在XXX先后举办了四批次以‚平安高速〃和谐家庭‛为主题的民警家属、子女体验警营生活温馨之旅活动。同时，我们高度注重发挥家属、子女在文明创建活动中的独特作

12用，每逢‚六一‛节和春节都分别召开民警家属子女座谈会，通报工作情况，交流思想情感，倡导家庭美德，促进家庭和谐。此外，支队建立了慰问制度，以工会名义积极组织开展慰问活动，民警生日、生病及时送去问候，对困难民警家庭支队领导专程登门走访慰问。通过这些活动，带去了组织上的温暖和关怀，促进了队伍和谐稳定。

（三）丰富警营生活。支队十分注重民警的文明养成教育，积极开展形式多样、健康向上的文体活动，丰富警营生活，营造团结和谐的人文环境。为每个中队建立了‚图书柜‛，配发了图书；在支、大队办公楼建设文化走廊；将有关格言警句和廉政温馨提示语装订成小册子，开展‚温馨提示‛活动；在支队大厅醒目位置设立了保持‚无违纪活动‛倒计时牌；每逢‚五一‛、‚七一‛、国庆和元旦，组织拔河、登山、跑步等系列文体活动，与联动单位不定期举办‚平安杯‛篮球、乒乓球联谊赛。今年‚七一‛前夕，支队隆重举办‚我心向党，永跟党走‛为主题的庆祝建党90周年文艺晚会，积极组织民警唱红歌、党员民警面对党旗重温入党誓词、5对新人代表以党的90华诞见证自己的婚礼。通过开展丰富多彩的文体娱乐活动，培养民警健康向上的生活情趣。

六、加强履职责任，创建一流业绩

为促进经济社会跨越发展，营造安全畅通的高速公路交通环境，是文明创建工作的重要内容，也是我们的职责所在。

（一）创新服务发展举措。我们围绕中心工作，推出一系列便民利民的服务举措。一是转变管理方式和增强服务理念，把超大件审批工作下放到省际口中队。以往办理跨省超大件设备运输审批从XX省际口到支队路程180多公里，给司机和企业带来极大的不便。从2009年开始支队决定将超限审批权限下放到省际口中队，当事人在省际口便可迅速办理相关手续。该项便民举措，XX电视台、《XX日报》《法制今报》《XX日报》都作了专题报道。二是在省际口建立反疲劳驾驶休息室。反疲劳驾驶一直是事故预防工作的一个重点和难点。鉴于此，我们分别在两个省际口建立了驾驶人反疲劳休息室，对入闽长途客车驾驶人强制引导到休息室休息20分钟以上。反疲劳休息室免费为驾乘人员提供桌椅、茶水、报刊、电视、问询、宣传教育等服务，使广大驾驶人员在轻松氛围中既得到休整又受到教育。三是借助‚互联网‛和移动通讯技术，建立公众出行信息服务平台，为群众综合提供路况、天气、出行线路等信息服务，科学引导群众出行。四是在辖区9个高速公路主要互通口及2个省际口建立了交警执勤岗亭，在每个服务区建立了警务室，实现执法和服务窗口前移，增强了快速反应能力，提高了警务工作效能。

（二）提升规范执法质量。近年来，我队根据‚三三工程‛建设要求，通过落实执法责任、强化队伍培训、健全执法制度、加大科技投入、严格执法监督、注重典型引导和科

14学考评奖惩等措施，推进执法办案水平不断提升。一是通过岗前培训、集中培训、以会代训、现场演练、典型案例评析等多种形式强化对民警的培训教育，着力提升执法主体的执法办案能力和水平。二是加强了支队和4个大队法制室的建设，精心选配了支队、大队专职法制员和中队兼职法制员，加快了法制员队伍的建设步伐。三是扎实推进‚四区七室‛建设，通过完善硬件设施促进执法规范。今年7月5月，全省公安交警规范执法活动战役现场推进会在我队设分会场，与会代表观摩了我队‚四区七室‛建设工作，我队在会上作典型经验汇报发言。四是加大交通管理科技的投入建设，以科技手段提升规范执法水平。近年来，我队累计投入近千万元资金，为基层大、中队配备了计算机、数码相机、摄像机等执法装备，辖区装备了9台固定测速仪和10台移动测速仪，今年又新建6个固定高清测速点，其中一对为区间测速。按省厅、总队要求，目前已基本完成两个省际口4套智能卡口系统建设，完成350兆无线应急指挥网新增8个无线通信基站建设任务。通过实现高速交警与公司两家电子监控信息资源共享，进一步提升了交通管理信息化水平。两年多来，累计查处交通违法11.1万起，处理交通事故1200余起，没有发生执法过错和群众投诉、信访事件；辖区交通事故结案率和逃逸事故侦破率均为100%。

（三）文明交通扎实推进。以‚关爱生命、文明出行‛

15为主题，扎实推进‚文明交通行动计划‛的实施。我们与XX驾驶员培训学校联手建立高速公路行车安全源头教育机制，开展常态化宣教工作，累计为10万多名初训及复训驾驶人上交通安全课。与教育、宣传部门协作，积极开展高速公路沿线学校‚交通文明示范学校‛创建活动，通过警校共建打造平安校园。其做法得到全国‚校园安全联合检查组‛充分肯定。我队将2004年以来辖区交通事故典型案例刻制成光盘，分发给机关、学校和企事业单位放映，并配合各县市公安局交警大队开展‚大蓬车‛宣传活动，长年深入村镇放映宣传。组织民警深入走访、联系客运企业及驾驶人，开展客运安全‚点对点‛宣传教育活动。支队与新闻媒体建立宣教互动机制，在XX广播电视台开辟‚高速交警为您服务直播间‛、‚一路顺风‛和‚交通违法曝光台‛栏目；与《XX日报》社联合举办‚倡导文明交通新风尚‛主题专栏；利用‚12.2交通安全宣传日‛和‚12.4全国法制宣传日活动‛契机，集中开展交通安全宣教活动。近三年累计发放各类宣传材料约30万份，播放宣传片1500场次，受教育人数约8.5万人次。通过‚影、视、声、像‛多方位、多形式、多媒介的宣传活动，有力推进了‚文明交通行动计划‛的开展。

（四）创建平安和谐高速。两年多来，我队紧紧围绕中心工作，坚持‚道路畅事故少、服务佳形象好‛的工作标准，全队民警以路面为主战场，战高温、斗严寒，治黑点、除隐

16患，查‚双超‛、抓酒驾，一个战役接着一个战役，一项整治连着一项整治，民警放弃双休日、节假日加班加点，始终保持了严管高压态势，严厉打击各类交通违法行为，民警的辛勤付出换来了百姓的平安，在辖区高速公路通车里程不断延伸、交通流量逐年大幅增加的情况下，辖区高速公路交通安全态势持续平稳。去年我队交通安全管理工作综合业绩居全省第二，被评为2010年度全省交警系统先进单位。

在各级领导和社会各界的关心、支持下，通过不懈努力，我队文明创建工作取得了长足的进步。但是，我们也深知，我们的文明创建活动起点还不高，与上级的要求和人民群众的期望还有不少差距。新世纪的公安工作，正处在一个大发展、大跨越的时期。今后，我们要更加奋发努力、与时俱进、创新举措，扎扎实实向更高目标迈进，不断开拓文明创建工作新局面，为XX科学发展、跨越发展创造平安畅通文明和谐的高速公路交通环境，为文明创建做出更大贡献。

高速交警大队工作总结【精选3篇】三

各高速交警支队：

为了贯彻省厅预防道路交通事故工作专题会议和全省交通事故预防分析会精神，确保高速公路交通安全形势平稳，高速公路交通畅通有序，交通事故预防长效机制进一步健全，根据省厅《关于印发2010年道路交通事故预防工作要点的通知》((闽公内传发〔2010〕529号)文件，针对高速公路交通管理工作实际，总队制定《2010年全省高速公路交通事故预防工作要点》，现印发给你们，请结合实际贯彻落实。

二○一○年三月十九日

2010年全省高速公路交通事故预防工作要点

一、加强事故预防的目标管理，创新安全管理工作督导的方式手段

1、根据公安部关于开展创建交通秩序示范公路活动的方案要求，我省高速公路确定泉南线泉三段为省级交通秩序示范路，实现通行秩序好、治安秩序好、交通拥堵少、交通事故少和执勤执法规范的创建目标。各支队也要参照公安部创建方案，在本辖区选定一个路段，开展示范路创建活动。

2、综合各支队辖区事故基数、交通流量、新增路段等因素，科学制定各支队全年交通事故主要指数的控制指标。实行重特大事故一票否决，凡发生一次死亡10人以上事故1起、或一次死亡5人以上事故2起、或一次死亡3人以上事故4起，均予一票否决，不推荐该支队参加年度任何评优评先。

3、改进工作考评内容和方式。在对去年各支队综合考评情况系统总结的基础上，进一步修订、完善《福建省公安厅交警总队高速支队综合考评办法》，充分发挥综合考评的杠杆作用，推动高速公路交管全面工作。

4、改进工作督导检查方式和力度。完善落实以明查暗访为主要形式的勤务督查制度，不定期通报督查情况。并建立专项整治、重点违法行为查处、交通事故等重点工作情况及指标的排名、通报制度，形成各支队间比学赶超的良好氛围。

5、对事故高发的支队、大队实行重点督导制度。通过在重点支、大队开现场会、组织专家组集中调研、派督导组驻点帮扶、跟踪指导等措施，帮助和督促重点单位汲取事故教训，分析事故症结，改进管理措施，遏制事故高发势头。

二、改革完善高速公路勤务机制，确保对路面的有效管控

6、每个高速交警中队选定一个服务区，建立规范的警务室，将中队警力前移到服务区，依托服务区加强交通违法现场查处，并确保对交通事故及治安案件、突发事件的快速反应，最大限度地发挥一线民警的工作主动性和创造性。

7、各高速大队辖区必须确保至少有一辆警车24小时在路面巡逻，开展动态违法查纠和路面安全警示。打破传统工作模式和常规作息制度，针对节假日、夜间案件多发的规律特点，因地制宜地实行弹性制、错时制等勤务制度，把有限的警力投向案件、事故多发的时段、路段和部位，增强防控工作的针对性、实效性。

8、加强省际口交通安全工作站建设。各省际口要建立健全客运车辆检查告知、客车驾驶人劝导休息、货车车身反光标识检查等常态化制度，并落实客车休息区、便民服务区等必要的配套设施，把省际交通安全工作站建成事故预防第一道防线、交通违法的“防火墙”、安全宣传的主阵地和服务群众的重要平台。

9、克服对非现场处罚手段的单一使用，借助视频系统或在流动巡逻中摄像取证等手段，在服务区、出入口加大对交通违法行为的现场查处力度。重点查处不按规定车道行驶、占用应急车道、大客车违停上下客等动态交通安全违法行为。

三、加强快速反应，提高应急处置能力，防范二次事故

10、落实高速公路交通应急管理程序规定，对恶劣天气、突发事件等处置预案进行全面梳理和完善。各高速公路支队每年至少组织一次应急处置演练，演练情况纳入支队工作综合考评范畴。

11、加强高速公路公司在事故救援、防范二次事故方面的协调合作。探索建立高速交警、路政、经营公司等部门组成的应急救援中心。统一下达指令，各部门按照职责分工协作配合，快速反应，快速处置，实现交通事故接处警快、布控救援快，撤除现场快，把事故致死率和二次事故发生率减少到最低。

四、加强协同合作，增强事故预防工作合力

12、省际口所在支队要加强与邻省高速交警部门的联系，进一步完善省际高速交警协作规范，在查纠交通违法、查缉肇事逃逸、应急协勤、信息共享等方面形成长效合作机制。省内相邻支队要依托高速主线，探索路段联合巡查和区域统一行动的协作机制。

13、建立高速交警、路政共同值班备勤和联合、交叉巡查的制度，增加巡查密度和频次，确保路面不漏管失控。同时加强与高速公路公司的协商沟通，争取在共享高速公路电子监控设备上取得进展。

五、扎实整改事故黑点，消除安全瓶颈和隐患

14、推进高速公路事故隐患排查整治工作常态化。各支队要对辖区道路，特别是近年新开通路段进行一次全面排查。特别要对交通标志进行全面完善，对隧道喊话器、爆闪灯等安全设施进行全面维护保养，对隧道路面合理糙化，在临水、临崖路段新建一批防撞挡墙，不断把安全隐患路段排查整改工作推向深入。

15、规范施工管理。加强福厦高速拓宽改造工程中交通组织，从施工组织、现场管理等多方面采取积极有效的措施，建立施工区域内的交通事故、车辆故障、警卫任务及恶劣气候条件下的各类异常情况的联动处置机制，强化施工路段安全布控规范，全力做好施工期的交通保障工作。

六、大力推行“文明交通行动计划”，深化高速公路交通安全宣传教育

16、以收费站为主阵地，有针对性地向过往车辆发放宣传单，宣传单要区分不同对象、不同季节、天气和不同时段、路段特点，向驾驶员告知高速公路行车安全规范、相关交通法规规定、当地路况、天气特点和有关管理要求，引导驾乘人员全面了解辖区安全通行的要求。同时充分利用服务区、停车场、警务室、执勤点等平台，集中开展交通安全常识的宣传活动，教育驾驶人严格遵守交通法规，抵制不文明交通行为。

17、健全长途客运车辆及驾驶人档案管理,督促客运企业安装使用行驶记录仪或GPS等装备,建立严重违法客运企业,车主,驾驶员"黑名单"制度,健全完善客运交通违法,事故转递通报机制.对屡次严重违法的客运企业法人和安全管理人员依法严处,并向安监和当地交警部门通报.以省际口为依托，形成跨省长途运输企业定期互动交流、宣传教育制度。宁德、龙岩、南平、漳州四个支队每年都要至少召开一次省内外车单位座谈会，通报客企事故和违法情况，传达交通安全管理措施，对企业安全运营提出要求，宣传高速交通安全知识。

18、使用高速公路可变信息板、车载显示屏、交通频道路况播报等手段，加强路面交通诱导，服务公众出行，实现服务群众“零距离”。

为保障我市道路交通安全、畅通、有序，减少因交通事故引起的道路拥堵，提高通行效率，发挥保险业参与社会管理的功能作用，维护广大交通参与者的合法权益，根据道路交通安全法律法规和《道路交通事故处理程序规定》、《交强险财产损失“互碰自赔”处理办法》等规定，结合我市交通事故快速处理的实践经验，温州市公安局、中国保险监督管理委员会浙江监管局温州监管分局共同制定了《温州市交通事故自行协商快速处理办法》，自发布之日起实施。

特此通告

温州市公安局温州保监分局

二O一O年九月三十日

主题词：交通管理事故快速处理办法通告━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━温州市公安局办公室2010年9月30日印发

温州市交通事故自行协商快速处理办法

第一条为保障我市道路交通安全、畅通、有序,减少因交通事故引起的道路拥堵，发挥保险业参与社会管理的功能作用，维护广大交通参与者的合法权益，方便当事人处理交通事故和办理保险理赔，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和《道路交通事故处理程序规定》、《交强险财产损失“互碰自赔”处理办法》的规定，结合我市交通事故快速处理的实践经验，特制定本办法。

第二条本办法所称的交通事故，是指在温州市区内道路上发生的未造成人员伤亡、仅造成车辆财产损失的交通事故。

在道路以外发生的交通事故可以参照本规定处理。

第三条本办法所称的交通事故自行协商快速处理是指机动车辆发生交通事故，造成各方车辆财产损失均在2000元以下，或者一方以上车辆财产损失超过2000元但当事人对事故事实及成因没有争议，各方当事人通过自行协商、撤离事故现场，共同将车辆移至交通事故快速处理保险理赔服务机构，办理保险理赔等事项的交通事故处理方式。

第四条公安机关和保险公司在市区建立温州市交通事故快速处理保险理赔服务中心(以下简称“服务中心”)。派驻交通警察和保险理赔人员，集中办理交通事故快速处理保险理赔等事项。

“服务中心”工作时间与本市机关单位相同，节假日正常上班。保险公司定损理赔窗口午休时间派员值班，正常办理相关业务。

第五条发生符合自行协商快速处理情形的交通事故，不需要向122(或110)指挥中心报警，当事人可以选择下列方式进行处理，并尽快撤离事故现场，将车辆移至附近不妨碍交通的地方，避免造成交通堵塞或者造成二次事故：

(一)用手机对现场车辆位置及碰擦痕迹进行拍照，将照片用彩信发送到10639999交通事故快速处理彩信通平台，并根据回复信息提示进行操作；也可以凭手机等影像设备摄录的现场情况直接到“服务中心”处理。

(二)由任意一方当事人填写《温州市交通事故自行协商快速处理协议书》(以下简称《协议书》，可在温州交警网下载，或到公安机关交通管理部门和保险公司各窗口单位免费领取)，并经各方当事人确认签名。

如果选择报警，应当根据公安机关交通管理部门的要求或者提示进行处理。公安机关交通管理部门告知已经利用监控拍摄现场照片的，当事人应当立即撤离现场。

第六条撤离现场后，当事人应当相互交验驾驶证和行驶证，交换联系电话号码，约定在48小时内，共同将车辆移到“服务中心”处理，并及时向投保的保险公司报案。但发生单方自损事故或夜间(22：00-6：00)发生交通事故，当事人应当在将车辆移至附近不妨碍交通的地方后，立即向投保的保险公司报案。

保险公司查勘人员不得对正在占用道路、影响交通的事故车辆进行查勘定损。

第七条交通警察对发生交通事故后迅速撤离事故现场并自行协商快速处理的当事人的轻微交通违法行为不予处罚。

交通警察对应当使用而没有使用自行协商快速处理、没有及时撤离现场的交通事故当事人的交通违法行为，按照道路交通安全法律法规规定上限予以处罚和记分。

交通警察对应当自行撤离现场而未撤离的，责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，依据《道路交通事故处理程序规定》对当事人处200元罚款。对阻碍交通警察强制撤离现场的，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定处罚。

第八条有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警，不得自行协商快速处理。但可能造成交通堵塞的，应当先标明车辆位置，或者用手机等影像设备摄录现场情况，撤离事故现场，将车辆移至附近不妨碍交通的地方，等候交通警察处理。

(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无交强险保险标志的；

(二)驾驶人无有效机动车驾驶证的；

(三)驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；

(四)当事人不能自行移动车辆的；

(五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施并造成损失的；

(六)发现对方有故意造成交通事故或持有假牌、假证嫌疑的；

(七)一方以上车辆财产损失明显超过2000元且当事人对事故事实及成因有争议的，或者单方事故保险公司人员认为损失较大并对事实及成因有异议的。

第九条造成各方车辆财产损失均在2000元以下，使用自行协商快速处理的交通事故，一方当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

(一)追尾的；

(二)逆行的；

(三)倒车的；

(四)溜车的；

(五)开关车门的；

(六)违反交通信号的；

(七)未按规定让行的。

其他情形发生交通事故或者各方当事人均有上述情形的，一般均视为混合过错，当事人承担同等责任，但有证据证明或者其他方认可其中一方当事人无过错的除外。

造成一方以上车辆财产损失超过2000元的交通事故，当事人的责任按照《温州市道路交通事故简易程序快速处理工作规定(试行)》予以确定。

第十条使用自行协商快速处理交通事故的当事人到“服务中心”处理交通事故，应当提供驾驶证、行驶证、保险凭证等相关材料，按照下列程序办理勘查定损和保险理赔手续：

(一)一方当事人负全部责任的，由负全部责任方车辆投保的保险公司负责核定损失。各方负同等责任的，由各自保险公司负责核定损失。

(二)核定各方车辆财产损失均在2000元以下，一方当事人负全部责任的，由负全部责任方车辆投保的保险公司根据交强险有关规定赔付损失费用；各方负有责任的，由各自保险公司赔付损失费用。

(三)一方以上车辆财产损失超过2000元的，由派驻的交通警察开具《交通事故认定书》，按照交强险互碰自赔原则和商业险有关规定处理。当事人共同请求调解损害赔偿的，交通警察应予调解。

按照《温州市交通事故简易程序快速处理工作规定(试行)》处理的交通事故的车辆损失核定，也可以在“服务中心”进行。

第十一条当事人在核定损失后，可以自主选择车辆修理单位，任何单位和个人不得强行指定。

第十二条当事人对交通事故事实或成因有争议的，或者保险公司对交通事故事实或成因有异议的，由派驻“服务中心”的交通警察进行审查。查明交通事故事实后，开具《交通事故认定书》或者证明。交通事故事实不清，当事人要求受案处理的，出具交通事故处理通知书，转交通事故发生地公安机关交通管理部门处理。

第十三条无论有无交通事故责任或者损失，当事人都有接受公安机关交通管理部门的调查和协助其他当事人处理事故的义务。

对无正当理由拒绝接受公安机关交通管理部门的调查和协助其他当事人处理交通事故的当事人，公安机关交通管理部门可以因其拒绝接受交通事故调查处理，依法将其车辆牌号输入交通违法行为处理系统，限制其车辆办理有关手续，直至当事人接受调查处理；对于具有上述情形，并应当承担赔偿责任的，公安机关交通管理部门可以交通肇事后逃逸嫌疑予以受案调查。

第十四条当事人因正当理由没有在共同约定时间到“服务中心”处理事故，经其他方当事人和保险公司同意，可以重新约定处理时间。再次失约的，公安机关交通管理部门与保险公司可以根据其他方当事人的要求先行处理。因失约引起的不利结果，由失约的当事人承担。

第十五条各保险公司应当积极改进工作机制，为当事人自行协商快速处理交通事故提供方便。对在本市外保险公司投保交强险的车辆发生的交通事故，本市保险公司可以根据规定代理查勘定损业务。

第十六条当事人为骗取保险金故意造成交通事故、制造虚假交通事故或者提供虚假信息经查实的，保险公司予以拒赔，并移送公安机关处理。

第十七条各县(市)可以参照本《办法》实行交通事故自行协商快速处理。

第十八条本规定自发布之日起实施，《温州市道路交通事故自行协商快速处理暂行办法》同时废止。

商洛市人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：

西部开发省际公路通道西安至合肥公路陕西段商州至丹凤至陕豫界高速公路，是交通部规划的八条西部开发省际公路通道之一西安至合肥公路的重要组成路段，是上海至武威国家重点干线公路主要组成部分，也是我省“米”字型公路主骨架的重要干线。该线起于商州西间，与拟建的蓝田至商州高速公路终点相接，经白杨店、丹凤老君殿、竹林关、三角池，止于商南马安石（陕豫界），与河南省拟建的西坪至内乡高速公路相接。途经商洛市的商州、丹凤、商南三县（区），全长119.2公里。设计用地12000余亩，其中耕地9500亩，拆迁18万平方米。该项目的实施，对于改善西安与我国中东部地区的交通条件，尽早形成以西安为中心，横贯东西、纵横南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网起到积极作用，同时将大大改善区域交通条件，带动沿线经济建设和经济结构调整，加强我国西部地区与沿海地区的经济联系，对促进西部大开发战略的实施具有十分重要的意义。为确保商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设的顺利进行，经省政府同意，现将有关问题通知如下：

一、关于征地补偿标准

商州至丹凤至陕豫界高速公路项目建设的征地工作，由省国土资源厅代表省政府统一组织协调，商洛市人民政府负责实施。工程建设用地数量以施工图（含变更设计）和土地勘测定界数据为依据。征地补偿标准具体如下：

（一）永久用地补偿费（含土地补偿费、安置补助费）为：水田、水浇地18000元/亩；旱平地14000元/亩；旱坡地11000元/亩；林地3400元/亩（含林地补偿费、安置补助费、国有和集体林地5%管理费）。荒滩、荒坡地不予补偿。

（二）青苗补偿费为800元/亩。

（三）确需砍移的林木补偿费（含国有和集体林木5%管理费）为：乔木林2000元/亩；疏林、灌木林1000元/亩；经济林3000元/亩；苗圃4000元/亩。

确需砍移的零星树木补偿标准为：成年挂果树100-120元/株，未挂果树40-80元/株，果树苗10-20元/株。其?刹氖？0-40元/株，未成材树3-5元/株。

（四）耕地开垦费由省国土资源厅按照规定标准统一收取，统筹安排，落实占补平衡。

（五）森林植被恢复费按照《陕西省森林植被恢复费征收使用管理实施办法》（陕财办综发〔2003〕19号）规定的标准执行。

（六）公路施工临时用地年补偿标准为：水田900元/亩，旱地600元/亩，林地340元/亩。

公路施工临时用地应尽量利用荒地和劣地，不得占用基本农田。临时用地由用地单位按照国家有关规定予以复垦，没有条件复垦或复垦不符合要求的，用地单位应向当地国土资源部门按4000元/亩（即6元/平方米）标准缴纳土地复垦费，由当地县（区）国土资源部门组织进行复垦。

二、关于建、构筑物拆迁及其他附着物补偿标准

商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设涉及各类建、构筑物及其他附着物拆迁，由商洛市政府与建设单位签订协议实施统迁，并按确定标准拨付相关费用。拆迁建、构筑物及其他附着物的数量、质量，以有关各方共同确认的实际丈量、清点的数量、质量为依据。

（一）房屋拆迁补偿标准为：砖混房300-380元/平方米，砖木房250-300元/平方米，土木房200-250元/平方米，简易房30-60元/平方米，建成房基50元/平方米。其他建、构筑物及附着物补偿标准由有关各方根据建、构筑物结构、质量、年限等实际情况，参照相关标准协商确定。

（二）因公路建设需要迁改的电力、通信、广播电视线路、管道、矿井、道路及水利设施，由产权单位拆除或迁移，建设单位按迁改工料费予以补偿。

（三）对违章建筑和到期的临时建筑不予补偿，无条件拆除。对公路放线埋桩后抢建的房屋、设施和抢栽的树木一律不予补偿。

三、关于优惠政策

（一）免收建设单位水利建设基金、河道占用费、城市建设配套费、交叉道口开设费，施工期间免收水资源费。

水土保持要按照“三同时”的要求组织实施，在未造成水土流失的情况下免收水土流失补偿费。文物考古勘探、挖掘按照国家有关规定由公路建设单位与省级有关部门本着从低优惠的原则签订实施协议，组织实施。

（二）施工单位在兼顾当地环境保护的前提下，可就近采石、采砂，优先使用矿渣、粉煤灰等工业废料，沿线地方各级政府有关部门应给予积极支持。

（三）工程建设占用、使用有关道路由当地政府协调解决，任何单位和个人不得阻挡工程施工和施工车辆通行。

四、关于建设环境保障

为创造良好的建设环境和施工条件，确保商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设的顺利进行，商洛市政府应成立由主要领导牵头的征迁环境保障协调机构，全面负责征迁及建设环境保障协调工作。地方各级政府要顾全大局，妥善安置好被征地群众生产生活，积极组织、引导沿线群众大力支持公路建设。交通、公安、电力、水利、电信、文物、环保、林业等相关部门要积极配合，通力协作。对乱收费、乱摊派、乱罚款，强行分包公路建设工程，强行供应不符合质量要求的施工材料，刁难施工单位，阻挡施工，设置障碍拦截工程车辆的违规、违法行为，地方各级政府要及时予以制止和处理，构成犯罪的要依法追究其刑事责任。

陕西省人民政府办公厅二00五年十二月七日

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