汽修中职毕业总结【精选3篇】

汽修中职毕业总结【精选3篇】一

个人工作总结

姜兆武

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。那么怎样培养学生的学习兴趣呢？我们认为，起码应做到以下几点改进：

1、结合课堂教学介绍一起中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程，让学生了解汽车产生的背景和过程，知道发明家创造的情感与品质，从而提高学习汽车理论的兴趣，产生学习汽修的动机。

2、联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用；

3、在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。“亲其师而信其道”，只有师生之间建立良好的情感交流机制，学生才能始终保持浓厚的学习兴趣，从而提高教学质量。例如某次模拟技能考试中，大部分学生成绩不理想，对此我并没有责备学生，而是和学生一起分析原因，总结经验，并提醒、要求学生吸取教训，改进方法，师生一起提高教学质量。以后又通过降低要求、分散难点、分层指导、成功激励等方法，增强了学生学习的自信心和意志力，调动了学生学习的主动性和积极性，最后学生在技能考试中取得了优异的成绩；

4、在教学过程中，要让学生随时享受到通过自己的艰苦努力而获得成功的喜悦，从而促使学生的学习兴趣和学习动机持久保持并达到对知识的理解和应用的效果。

汽修中职毕业总结【精选3篇】二

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中职学校教育教学工作总结|中职汽修

教学工作总结

中职学校教育教学工作总结|中职汽修教学工作总结

一、顶岗实习指南

1、实习的目的意义

(1)了解企业的生产过程和生产技术。

(2)熟悉企业生产的设备、工艺、工装、产品等相关知识。

(3)熟悉生产企业的组织管理、产品开发、产品销售等方面的知识和运作过程，体验企业文化。

(4)理论联系实践，学以致用，既能使自己的专业知识与技能有全面的提高，又能为企业生产尽自己一份力量，体现你的社会价值。

(5)积累工作经验和社会经验，形成较强的职业意识和独立胜任岗位工作的职业能力，提高就业竞争力。

2、实习的基本要求

(1)遵守企业的各项规章制度和劳动纪律，无故不得请假和擅离实习单位，有特殊情况需请假必须事先征求实习单

位或实习指导教师的同意。

(2)严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故及人身安全事故的发生。

(3)遵纪守法，实习期间不得从事法律法规、厂纪厂规所不允许的各项活动，模范遵守公民的社会公德。

(4)虚心学习，刻苦钻研，努力工作。

(5)接受顶岗实习校内指导教师和实习单位指导教师联合指导。

(6)顶岗实习手册内容应填写完整，需企业盖章和企业指导教师评语并签字，装订成册，于20XX年6月1日前交给指导教师。

(7)自主联系顶岗实习单位的学生应与实习单位签订顶岗实习协议书。并按要求完成顶岗实习报告。

3、实习期间应完成的教学任务

(1)实习日志(字数不少于30字)、实习月记(应选比较典型的印象深刻的内容撰写)，字数不少于500字(手写)。

(2)顶岗实习报告1份(格式见附件8)，字数不少于5000字。

(3)指导教师布置的其它任务。

4、实习的基本程序

(1)学生在完成所有课程学习后，由系部安排顶岗实习指导教师配合企业完成对学生的顶岗实习指导工作，顶岗实习实行校内指导教师和实习单位指导教师联合指导的办法。

(2)校内指导教师完成以下工作：

①结合专业制订顶岗实习基本要求。现场向学生宣讲顶岗实习相关制度并对完成的时间、成果提交形式提出具体要求。

②经常与学生沟通交流，及时掌握学生的思想和工作动态，关心学生的生活和工作，维护学生的利益，提醒学生工作中注意事项，及时向系顶岗实习工作小组通报学生实习情况;

③与企业有关部门和企业指导教师及时沟通，帮助学生解决顶岗实习中存在的问题;

④指导学生撰写顶岗实习报告，做好学生顶岗实习考核工作，填写学生《学生顶岗实习考核表》(附件2)。

⑤负责将学生顶岗实习材料汇总到所在系存档，材料包括顶岗实习考核表、实习报告等。

(3)企业指导教师完成以下工作：

系通过与企业协商，为顶岗实习的学生明确企业指导教师。企业指导教师的职责是：

①根据顶岗实习任务书的要求，结合单位具体情况，对学生进行纪律教育和企业安全教育，教育学生爱岗敬业，培养学生良好的职业道德;

②对学生进行技术指导，培养学生的职业岗位能力;

③关心爱护学生，帮助学生解决实习中存在的问题;

④及时将学生顶岗实习过程中的表现反馈给学院指导教师;

⑤实习结束后，对顶岗实习学生进行考核并填写学生《学生顶岗实习考核表》(附件3)。

5、实习的成绩评定

实习期间由带队实习教师与指导老师对学生全程跟踪指导，实习结束后，由系和专业教研室成立考评委员会和考评小组，对顶岗实习进行成绩审定。

学院指导老师应全面审批学生的实习日志、月度小结、

实习报告，并结合企业指导教师填写的“顶岗实习学生工作鉴定表”情况，由学院指导教师填写“顶岗实习学生综合鉴定表”，院指导教师结合企业鉴定情况确定学生顶岗实习成绩。

顶岗实习成绩评定分：优秀、良好、中等、合格、不合格五级。

二、顶岗实习考核标准

顶岗实习成绩由“学院指导教师对学生的考核”和“顶岗实习学生工作鉴定评分”成绩两部分组成。

1、顶岗实习学生工作鉴定评分(50%)。企业指导教师对学生的考核，直接以企业指导教师的考核成绩作为最终成绩。

2、学院指导教师对学生的考核(50%)。学院指导教师根

据实习日志、月度小结、实习总结、服从指导教师与带队教师管理情况等确定成绩。

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汽修中职毕业总结【精选3篇】三

中职汽修教案中职汽修专业教学反思社会经济高速发展，私家车保有量急剧增加，汽车售后服务的人员缺口越来越大，据不完全统计，汽修人员的缺口有80万之多。中国巨大的汽车市场引来国外众多汽车集团的加入，使我国汽车车型、品种等迅速更新换代，轿车市场“老三样”时代已过，换来的是车型众杂、技术先进的汽车新时代。汽车新技术的发展与普及要求汽车售后服务人员素质必须迅速提高，维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。中国社会劳动保障部已把汽修人才确定为紧缺技能型人才，在这种背景下，国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业，我校也开设了汽车运用与维修专业，经过多年的教学和听课，结合现行汽修企业生产、人员状况、发展趋势等，我对现行汽修人才培养有以下几点思考：一、理论课讲授的思考1、课程内容必须与现代车型接轨现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。2、理论课要坚持“理论够用”现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原理，

学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于初学者也是很难懂的，所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好象什么都不会、二、实训课要坚持“技能为主”现在汽车修理作业中，很多时候都是不问过程只问结果，对技能的熟练、经验的丰富要求很高。作为中职汽修教育对汽修经验的教学很难做到的，经验需要长时间的总结、积累，而中职学生在学时间短，实训课程本来就有限，而有的学校由于实训条件有限，实训课开展就更少了，因而出现了“在黑板上修汽车”的现象。由于社会车辆急增，汽修业务量也多起来，汽修企业希望中职学校毕业生立马能顶岗操作。基于这种情形，要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练而且要“实车实兵实战”，实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型；实兵是指实训设备要用现代的汽修设备；实战是指要按现代汽车修理方式进行操作实训。在实训过程中要做到保量，即每位学生要保证做到一定的维修工时量，这样才能保证学生的技能的熟练程度，而不是“花拳绣腿”的招式。作为维修经验只能利用后期的顶岗实习和就业过程

什么都不懂。加以总结、积累。三、汽修职业心理课不能少现在汽修业门坎相对较低，从业人员的进出较容易而且频繁。而现今汽车产业的高速发展，汽车技术含量在急烈的角逐中也越来越高，对从业人员的技术操作及理论水平也要求越来越高。很多从业人员由于自身的文化素质低学习能力差，在汽修企业从业数年仍无法达到自己的目标而纷纷放弃改行他业。整个汽修业从设备、人员等竞争惨烈、优胜劣汰，人员结构“金字塔现象”严重，要想从汽修市场中、汽修职场中胜出必须做到：1、要全面认识汽修业的现状作为一线汽修专业的教师，我们必须如实介绍汽修最新状况，从企业构建、设备、技术、人员配置等都要详细讲解，让学生在校期间对汽修企业有一定的了解。2、要有良好的汽修职业心理由于传统的汽修企业存在“脏、乱、累”等现象，造成现今的学生不愿意进入汽修企业就业。现今汽修企业已经变得更加整洁、设备技术更加先进、作业基本上实现机械化、气动化、液动化，与传统汽修企业相比已有很大的改进，而且现今汽修企业迫切希望高素质、强技能的本科人才的加入，整体薪金水平也较高，职业前景看好。我个人对中职汽修学生的要求是：在校期间打好理论基础，强化基础技能操作训练；顶岗实习强化汽修专项技能等。力争中职三年成为汽修专业的一个合格的专项专业人才。有条件和基础好的学生将来能进入高等学校学习，效果会更好。3、要有一个行业内职业规划及吃苦精神作为中职汽修学生要结合自身情况作一个较详细的行业五年职业规划：前三年要使自己成为一个汽修行业合格的专项专业人才；后两年要对本专业进行理论深入、经验总结积累，争取成为一个名汽修企业内有一定管理能力的技术人员。在整个五年规划中首要条件是：肯干、肯钻、肯吃苦。四、汽修实训基地建设应与现行汽修企业接轨作为中职学校的汽修专业必须配备汽修实训基地，由于汽修实训基地投资大、运作费用高，所以在基地建设中要了解汽修各专项专业之间的互通性、组合性等，尽可能的精简费用，把有限的资金投入到必要的方面去，我个人有以下几点要求：1、实训场地布置应模拟汽车修理企业设计。2、实训设备应与现行汽修企业一致。3、实训车辆及部件尽可能采用较新车型。4、实训作业流程应与汽修企业生产流程一致。5、实训课程最好实行维修工时制。6、实训指导教师要有一线修理企业生产经验。第一章

汽车史话教学目标：1.了解汽车诞生的历史过程2．了解汽车技术的发展变化3.知道汽车的一些经典趣事教学重点：汽车的汽车诞生的历史过程教学难点：了解汽车技术的发展变化过程和先进技术课时：3课时第一课时第一节汽车的诞生教学导入：思考问题：汽车是怎么诞生的，早期人类的生产工具是如何变化发展的？

教学内容及过程:汽车的萌芽阶段：一、车轮和车1、早期的2、马车的发展：铜车马模型、指南车、记里鼓车、梯车、巢车撞车、滑轮车风力车、

发条车。3、自动车辆的尝试蒸汽机的发明瓦特三、蒸汽汽车的发明1769年法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺

云四、内燃机的发明1877年8月4日德国工程师尼古拉斯·奥托发明了四冲程内燃机内燃机汽车的诞生“现代汽车之父”——勒本茨的第一辆汽车：1886年1月29日德国人卡尔·本茨发明了内燃机汽车，三轮配火花塞点火汽油机戴姆勒的第一辆汽车：1886年戈特利布·戴姆勒发明了内燃机汽车，四轮思考：蒸汽机、煤气内燃机的主要发明人是谁第一辆蒸汽汽车是何时何人发明的什么意义?第二节汽车的技术发展史教学导入：内燃机汽车刚发明时，并没有立即在各种路面车辆中显示很强的竞争力。美国销量最多的还是蒸汽机汽车，经过几十年的发展，内燃机汽车才在路面上占据了主导地位。教学内容及过程一、内燃机的发展完善

?

?在汽车发展史上有

卡尔·本茨和戈特利布·戴姆汽油的气化传统的化油器无法精确地获得发动机在不同工况下可燃混合气的空燃比。

电子燃油喷射系统就是用电脑精确控制发动机每一循环的喷油量，计量准确，雾化燃油精细点火装置的发展近100年来,汽车点火系统总共有式、磁电机式、蓄电池式和计算机控制式等。勒发明的第一台汽油机采用热管点火。内燃机的冷却1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，是用一个小电动机带动与曲轴相连的飞轮转动来起动发动机的。起动系统1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，是用一个小电动机带动与曲轴相连的飞轮转动来起动发动机的。润滑系统早期的汽车发动机润滑大多采用“全失”润滑系统。机油送到发动机的工作部件，进行润滑，使用后的机油就白白地流到地上浪费掉。现代汽车广泛采用的是压力飞溅润滑系统，在采用了压力润滑后，发动机寿命大大提高。气门的布置

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4种形式,即热管

1883年戴姆1930年以前的发动机，大多数采用侧置式气门的设计方案。随着发动机转速的提高，逐步采用顶置式气门。其优点是可使气门的动作加快，减少气门阻力，以便更好地进行换气，还可使燃烧室的设计更加紧凑。二、发展完善的底盘系统传动系统制动系统行驶系统转向系统本茨在他发明的三轮汽车上，首先采用了所谓的齿轮齿条式转向器，但是靠一根操纵杆控制方向。1908年，福特T型汽车采用了行星齿轮转向器。1923年，美国的马尔斯采用了滚珠蜗杆式转向器，是最早的循环球式转向器。1954年，液压动力转向器应用于凯迪拉克轿车上。1966年，美国轿车上开始采用可伸缩的转向柱。思考：1.汽车的内燃机系统包括几部分？2.汽车的底盘系统包括几部分，技术发展有哪些？第三节汽车趣事教学导入：1、你知道哪些汽车名人？请列举不同国家的汽车名人2、你知道世界上最贵的轿车吗？

这便3、哪些国家是靠左行驶哪些是靠右行驶？教学内容及过程：一、世界汽车之最世界上最贵的轿车“银色魔鬼”最早在月球上行驶的汽车世界上最早的汽车试车者贝尔塔和本茨世界上最早的汽车试车者贝尔塔和本茨这辆汽车将配备一台“台风”战斗机的发动机和一枚鹰”火箭。英国空军飞行员安迪·格林将驾驶这辆“猎犬超音速汽车”。将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至500km/h后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。二、道路交通管理趣事右行左行趣闻交通信号灯马路的由来路标的来历汽车驾驶考试轶事_汽车维修技能基础_学科单元教学计划电子教案_汽车维修技能基础__学科电子教案2_汽车维修技能基础__学科电子教案

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