时代楷模发布厅彭士禄 时代楷模发布厅2021最新观后感优秀五篇

“活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣”这是彭士禄院士所说的话，彭士禄为核潜艇事业倾注了大量心血，被誉为中国核动力事业的“拓荒牛”。以下是小编为大家整理的时代楷模发布厅2021最新观后感，供大家参考借鉴，欢迎阅读与收藏，希望能够帮到大家!

时代楷模发布厅2021最新观后感【一】

1925年农历十一月十八日，彭士禄出生于广东海丰。在他三岁的时候，母亲蔡素屏遭反动军阀杀害。第二年，时任中共中央农委书记的父亲彭湃在上海牺牲。童年时期，他几经入狱和逃难。小时候的彭士禄历经了无数坎坷与磨难。1940年，周恩来派人把彭士禄接到延安。在延安中学，他学习刻苦，劳动积极，成为模范生，后到延安自然科学院学习。

1949年，彭士禄被派到哈尔滨工业大学学习，后又转到大连大学应用化学系学习。1951年彭士禄被选派留学苏联，1956年以全优成绩毕业，获优秀化工机械工程师证书。当时正在苏联访问的国防部副部长陈赓找到他对他说：“中央已决定，选一批留学生改学原子能核动力专业，你愿意改行吗?”彭士禄坚定地回答到：”只要祖国需要，我当然愿意!从此，彭士禄与“核动力”结下了不解之缘。

1959年苏联以技术复杂，中国不具备条件为由，拒绝为研制核潜艇提供援助。毛泽东主席在当时豪迈地提出，“核潜艇，一万年也要搞出来!”“一万年太久，只争朝夕!”彭士禄和他的同事们深受鼓舞，决心自力更生、艰苦奋斗，尽早将核潜艇研制出来。

1965年3月，彭士禄告别北京的妻子儿女，只身入川，参与筹建中国第一座潜艇核动力装置陆上模式堆试验基地。经历了6年的艰苦奋斗，我们中国人依靠自己的力量，终于造出了第一艘核潜艇，使中国成为继美、苏、英、法之后，成为第五个拥有核潜艇的国家。

1971年，因为工作需要，彭士禄再一次搬到武汉任核潜艇总体设计研究所(现719所)副所长兼副总工程师，任职到1973年5月。上世纪80年代，彭士禄主持广东大亚湾核电站建设工作时期，他更是常驻广州，几个月才能借回京汇报工作之机回家探望一下。彭士禄80高龄时还在视察核电站的建设工作，经常参加各种学术活动。年事已高的他并没有在家享受生活，依然每天工作到很晚才回家，每年大部分时间都在外出差，很少能见到家人。

1978年，当他获得全国科学大会奖时，他正在工地上，有人通知他去参加国家科学大会，他根本不知自己是受奖者。在他荣获国家科学技术进步奖特等奖时，他还惊讶地说：我也可以得奖?其实什么时候调级，什么时候评职称，什么时候涨工资，他一概不知，也不打听。别人的房子是越调越大，而他却从七间的将军楼搬到四室一厅的单元房里，把大房子让给别人，他总说，国家给我的太多了。他担任过不少单位的顾问，从不拿报酬。他说，只要对国家民族有利，比拿点小钱更有价值。

彭士禄在1996年《中国工程院院士自述》中，用四点总结自己：其一，一家与百家;其二，主义与精神;其三，明白和糊涂;其四，拍板与改错。

短短的2000字自述，对于“一家与百家”“主义与精神”的解读，切实地反映了彭士禄所经历的非同一般的童年生活以及经历磨难之后所展现的精神和气节。“明白与糊涂”“拍板与改错”更加诠释了彭士禄对待生活、工作和研究的态度以及敢于承担责任、敢担当的为人品格。

对于担任核潜艇首任总设计师一职，彭士禄有这样的描述：“由于历史的误会，我有幸参加了我国核潜艇研制的全过程。时值‘文化大革命’，‘老虎’都被赶下山了，只好‘猴子’称王，我也被抬上‘总师’的宝座。”此话足以可见他面对功名利禄时所表现出的淡定和从容。

对于对党的回报，彭士禄曾在自述中写到：“我坚信共产主义必胜无疑，作为共产党员，我将为之奋斗终身!也许因是属‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣;群体团结，是合力，至关重要，最怕‘窝里斗’，分力抵消，越使劲越糟糕，最后变成负力，悲矣!尽自己的力气去做正功，没有白活。”

纵观彭老一生，他作为著名核动力专家，中国核动力事业的开拓者和奠基人之一，拥有饱受磨难的童年，劫后余生奋发图强的少年，学成归国后开拓核动能领域，为国家默默奉献的壮年，功成名就后仍然谦虚低调，不慕名利的晚年。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香出苦寒来”，饱经生活磨难考验的彭老，形成了百折不挠、坚韧不屈、知恩图报、爱党爱国爱民、淡泊名利的科学家可贵品质。他身上散发出来的人格魅力让他成为夜空中最闪亮的星，他是最值得当代年轻人去追逐的科学家明星。

时代楷模发布厅2021最新观后感【二】

彭士禄，1925年出生于广东省汕尾市海丰县，是革命先烈彭湃的次子。作为我国核动力领域的开拓者和奠基者之一，彭士禄主持了我国潜艇核动力装置的论证、设计、装备、试验以及运行的全过程，参加指挥了我国第一代核潜艇的调试和试航工作。改革开放后，他负责我国第一座百万千瓦级核电站——大亚湾核电站的引进、总体设计和前期工作，组织自主设计建造秦山核电站二期，为我国核事业发展做出了开创性的贡献。

“他能从堆芯一直推算到螺旋桨”

我国第一艘核潜艇上有4.6万个零部件，全部由我国自主研制

3月22日，中国工程院院士、我国核潜艇第一任总设计师、核动力专家彭士禄在京逝世，享年96岁。生命的最后岁月里，彭士禄的病房中始终挂着一顶海军军帽，帽子上绣着中国的核潜艇。几个月前过生日那天，他的病房里摆放的也是中国第一艘核潜艇的模型。核潜艇、核事业，是彭士禄一生的牵挂。

1970年12月26日，我国第一艘核潜艇“长征一号”被徐徐推向大海。艇上有4.6万个零部件，全部由我国自主研制。至此，我国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。

1962年2月，彭士禄开始主持潜艇核动力装置的论证和主要设备的前期开发。核潜艇技术极为复杂，全艇设备、仪器仪表等多达2600多项，近5万台件，电缆总长近百千米，管道总长30余千米。作为核潜艇心脏的动力装置，反应堆的研制更是难上加难。

当时中国在核潜艇建造方面所掌握的知识近乎为零，包括彭士禄在内的所有人，谁都没见过真正的核潜艇到底长什么样。这种条件下怎么开展工作?彭士禄说：“我们这批人有学化工的，有学电的、仪表的，我们大多数人不懂核，搞核潜艇全靠4个字——‘自教自学’。”

没有资料、图纸、设备，没见过实物……彭士禄带领科研人员用简陋的计算工具计算了十几万个数据，建立起中国核动力装置主要参数的计算方法，并最终确定了100多个参数。有时为了验证一个参数，科研人员没日没夜地“三班倒”，用仅有的一台手摇计算机和几把计算尺，连续算上好几天。有的人手臂摇肿了，有的人手心磨起泡，仍然坚持摇下去，直到验证准确为止。

彭士禄主持了核动力装置的扩大初步设计和施工设计，攻克了诸多重大技术关键——不到3年，就完成了潜艇核动力装置的基本设计方案;仅用不到6年，我国建造的1∶1第一代核潜艇陆上模式堆成功实现满功率运行。

“他能从堆芯一直推算到螺旋桨!”如今，82岁的热功专家黄士鉴回忆起与彭士禄共事的经历，做出这样的评价。那时的彭士禄说过这样一句话：“我一生也离不开核事业!”

“对了，成就归大家;错了，我来负责”

经常“敢于拍板”，他引领我国核工业从无到有、由弱变强，赋予国家自立、民族自强以无穷的力量

核潜艇是大国重器，于无声处壮国威;核电则是战略性高科技产业，事关国计民生。和平运用核能，将核能服务于社会，是彭士禄的毕生心愿。他曾说，自己一辈子干了两件事：一是造核潜艇，二是建核电站。

中国发展核电，究竟该走哪种技术路线?上世纪70年代，熔盐堆方案和压水堆方案如何取舍，一时成为争论的焦点。经过科学论证和调研，彭士禄力排众议，提出应采用国际上技术成熟的压水堆并充分利用我国刚建成的陆上模式堆技术经验及其工业配套设施，容量可暂定为30万千瓦。

压水堆方案很快得到认可。这一方案也为我国核电走“以压水堆为主的技术路线”起到了关键作用，使我国核电走上了健康发展的道路。

回顾彭士禄的一生，像这样“敢于拍板”的事例不胜枚举。“时间很紧，总要有人拍板，不能无休无止地讨论呀!”彭士禄曾对其他科研人员说，“做实验用数据说话，最后我来签字。对了，成就归大家;错了，我来负责。”

虽然经常“拍板”，但工作中的彭士禄却丝毫没有领导的“架子”。他曾说：“凡工程技术大事必须做到清清楚楚、明明白白、心中有数，一点儿也不能马虎。但人总不完美，对事物总有几分模糊。这时就要不耻下问、调查研究、收集信息，通过试验等来搞清楚。”

1983年，彭士禄被任命为我国第一座百万千瓦级核电站——大亚湾核电站建设总指挥，为我国核电事业发展做出了开创性的工作;1988年，彭士禄又担任核电秦山联营公司董事长，成功实现了我国核电由原型堆到商用堆的重大跨越。

几十年来，我国核工业从无到有、由弱变强。从自主成功研制原子弹、氢弹、核潜艇，到建设秦山、大亚湾等一批先进核电站，再到自主研发三代核电“华龙一号”……以彭士禄为代表的核工业人，用自己的韶华与汗水，赋予国家自立、民族自强以无穷的力量。

“活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣”

他心里揣着两笔账，一笔是公事的“明白账”，另一笔则是私事的“糊涂账”

很长时间以来，彭士禄的事迹，甚至连他的名字都鲜有人知。有人叫他“中国核潜艇之父”，被他严词拒绝：“核潜艇工程是个庞大的系统工程，不是我个人的创造，是千万科技工作者和干部、工人集体努力的结晶。我不过是与同事合作，为中国的核事业做了该做的事。”

3岁时母亲牺牲，4岁时父亲就义，两次被捕入狱……这让彭士禄从小就过着颠沛流离的苦难生活。15岁辗转来到延安后，彭士禄常对延安中学的同学们说：“我们的父母经过残酷的斗争，有的流血牺牲了，要不好好学习，怎么对得起自己的父母亲，怎么对得起党?”

1951年，彭士禄以优异成绩获得留学苏联的名额，前往喀山化工学院化工机械系学习。后又因国家建设的需要，改学原子能核动力专业。在国家经济困难时期，彭士禄和同事们“吃着窝窝头搞核潜艇”，有时甚至连窝窝头都吃不饱。粮食不够，他们就自己动手挖野菜、白菜根吃。为了建造核潜艇陆上模式堆，他“打起背包就走”，在四川的一个偏僻山沟里，一干就是好几年……

彭士禄心里揣着两笔账，一笔是公事的“明白账”，另一笔则是私事的“糊涂账”。他说：“做一个明白人谈何容易?要有超前意识，对问题有新思路、新见解;对工程技术能亲自计算主要数据;对工程进度能说出某年某月应办哪几件关键事;对技术攻关能亲自挂帅出征，出主意，给点子……但当一个糊涂人则更难，凡对私事，诸如名利、晋升、提级、涨工资、受奖等，越糊涂越好。”

49岁时，彭士禄就在一次核潜艇调试工作中突发急性胃穿孔，胃被切除了3/4。可是手术后，他仅仅住院一个月，就又开始了工作。彭士禄曾在自述中写道：“也许因是属牛的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣!”

时代楷模发布厅2021最新观后感【三】

其美多吉作为邮政阵线上一位普通的邮车司机，其工作无疑是平凡的，但他二十九年如一日用青春和生命传递邮件，用鲜血和汗水虔诚履职，舍身无私、不辱使命，这又是不平凡的。要深入认识“其美多吉雪线邮路”先进业绩秉持实践了几代交通人、邮政人的服务国家统一、政治稳定、民族团结、经济繁华、社会进步、人民幸福的职责使命;继承宏扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;丰富发展了艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献的交通精神。

伟大时期呼唤伟大精神，崇高事业需要榜样引领。要以先进典型为标杆，把“其美多吉雪线邮路”作为服务人民大众、保护民族团结的生动教材，深入践行以人民为中心的发展思想，以扎实的行业实践，推动交通运输更好地服务民族地区发展;要以学习活动为契机，加强组织领导，重视典型培树，关爱基层干部，把展开先进业绩宣扬作为学习宣扬贯彻党的十九大精神、推动“两学一做”学习教育常态化制度化和行将展开的“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要内容，不断会聚行业发展的;要以学用结合为导向，把“其美多吉雪线邮路”先进业绩化为做人做事的行动遵守，化为干事创业的强大动力，恪尽职守、脚踏实地，不畏困难、顽强奋斗，奋力开启交通强国建设新征程。

时代楷模发布厅2021最新观后感【四】

疫情来势汹汹，医护人员逆行而上，冲到最危险的一线，昼夜不停地医治病患，争分夺秒从死神手中抢人。出租车司机、导游、工人都在用具体的行动支援疫情一线，有的接送病人，有的在海外淘购紧缺医用物资，有的三班倒地加工口罩、防护服等。在全社会共同的努力下，x已经三天没有新增确诊病例，而且已有两例治愈病例，这些都是我们万众一心抗击疫情取得的胜利。

随着开工、开学时间的逼近，三返人员的增加，形势变得更为复杂。我们千万不能麻痹大意，千万不能轻视了专家的提醒和告诫。我们每个人都有自己的责任和岗位，都需要有所担当。从外地返回一定要报告，自我隔离。出门一定要做好防护措施，工作时尽量减少非必要的接触。在家休息的市民仍要坚持少出门、少聚会，将省下来的口罩支援疫情一线;不信谣、不传谣，营造风清气正的网上舆论环境，为战胜疫情加油鼓劲。

在这场没有硝烟的疫情阻击战中，只有万众一心，众志成城，才能尽快打赢这场疫情防控阻击战，才能迎来美好的春天。

时代楷模发布厅2021最新观后感【五】

其美多吉作为邮政阵线上一位普通的邮车司机，其工作无疑是平凡的，但他二十九年如一日用青春和生命传递邮件，用鲜血和汗水虔诚履职，舍身无私、不辱使命，这又是不平凡的。要深入认识“其美多吉雪线邮路”先进业绩秉持实践了几代交通人、邮政人的服务国家统一、政治稳定、民族团结、经济繁华、社会进步、人民幸福的职责使命;继承宏扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神;丰富发展了艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰险、默默奉献的交通精神。

伟大时期呼唤伟大精神，崇高事业需要榜样引领。要以先进典型为标杆，把“其美多吉雪线邮路”作为服务人民大众、保护民族团结的生动教材，深入践行以人民为中心的发展思想，以扎实的行业实践，推动交通运输更好地服务民族地区发展;要以学习活动为契机，加强组织领导，重视典型培树，关爱基层干部，把展开先进业绩宣扬作为学习宣扬贯彻党的十九大精神、推动“两学一做”学习教育常态化制度化和行将展开的“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要内容，不断会聚行业发展的;要以学用结合为导向，把“其美多吉雪线邮路”先进业绩化为做人做事的行动遵守，化为干事创业的强大动力，恪尽职守、脚踏实地，不畏困难、顽强奋斗，奋力开启交通强国建设新征程。

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