共享半命题作文【范文10篇】

大家都尝试过写作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。写起作文来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的共享半命题作文【范文10篇】，欢迎阅读与收藏。

共享半命题作文【范文10篇】一

共享单车竞争激烈。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车的出现对于出行是一件极为便捷的事情，随着各品牌单车的不断投放，由共享单车所引发的交通拥堵、随便停放等现象，也成了让各方头疼的问题所在。随着共享单车的逐步普及化，破坏共享单车的乱象屡见不鲜。

记者走访发现，并非所有共享单车都“共享”了，除被破坏之外，一些共享单车甚至变成了“私家车”。占为己有、恶意破坏、改装兜售、乱停乱走，“共”享单车，谁在“私”享？

共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。

在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。

人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的老大难。

共享半命题作文【范文10篇】二

一辆小小自行车的遭遇，无限放大了某些人心中的“恶”。以下是小编整理的600字范文，希望对你有帮助。

共享单车议论文专题

共享单车的利与弊议论文2017共享单车议论文关于共享单车议论文共享单车的不文明现象议论文20172017共享单车素质议论文共享单车议论文2017共享单车的破坏议论文2017　　共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

共享单车规模惊人

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?

OFO的.单车锁

像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

　　近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

　这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。 

共享半命题作文【范文10篇】三

我是共享家族中的大哥大------共享单车，随着科技的飞速发展“共享”产品一推出，马上就得到了人们热烈的反响。“共享”已成为人们耳熟能详的高热度词汇了。

共享单车早在北京，上海，福州上市了，也受到了人们的喜爱。像一些要坐半小时车去上班的人们，共享单车可是对他们从天而降的在礼呀。当然，有些小学生也可以骑着共享单车去上学，到了学校，只要把车停在有划线的地方就可以了。还有，热爱骑行的朋友们来说，单车可是必不可少的，穿梭在树木茂盛的林间，想想是一件多么惬意的事呀!共享单车也给人们带来了很多的方便与便捷。但是，共享单车的摆放位置和废弃的共享单车成为了第一大困难······但愿在不久的将来这些困难能得到解决吧!

共享按摩椅，你可没听说过吧。我来给你听听吧。它在电影院万达商场的休息区都有出现他的身影，只要微信扫一扫。一屁股坐上去，他就会帮你全身上下按摩的舒舒服服的，就好像躺在床上一样。

在天津就有共享健身房了。也许共享按摩椅你会有些疑问，但共享健身房你就不会相信了吧。共享健身房是为了让那些忙的不可开交的人们有个放松的好去处，当你在跑步机上运动时， 屏幕上就会出现一个模拟的运动效果，让你跑得更开心，愉快!

随着时间的推移，科技发展如雨后春笋，正在祖国的各个角落迅速成长，让我们的生活变得更加快捷!方便!美好!

共享半命题作文【范文10篇】四

随着科技的发展，共享的东西越来越多，有共享空调、共享汽车、共享摩托车等，但带来方便最多的是共享单车。

共享单车因为在网络上点击率高，所以又叫“网红单车”。它十分酷，有一个牛角似的车把，车把的中间有一个二维码，这个二维码像是它的身份证，只要扫一扫，便会发出“嘀咕”的开锁声，随后还有“哈喽单车”的声音。他的车身有的白，有的蓝，还有的黄，白色和蓝色的车身上印着一串字母，黄色的车身上印着“ofo”这几个字母。它的车坐是三角形的，两个车轮似橘瓣状，车轮上方有一个方形的黑仪器，那便是定位仪。

马路边，地铁口，公交车站这些公共场所，都整整齐齐地摆放着单车，而小区门口也有一些共享单车零乱地摆放着。我也经常骑共享单车，每一个星期五，我都会骑着共享单车去江边锻炼身体，骑着共享单车十分舒服，骑着车，迎面吹来一阵阵风，感觉十分爽。有一次，我骑车回来忘记锁车就回家了，第二天早上起来，发现车没锁，赶紧锁上，结果花了二十几元。

我们的生活离不开共享单车。青年人背着旅行包骑共享单车去郊游，学生背上书包骑共享单车去上学，中年人带着水杯骑着共享单车去健身，老年人拿着菜篮子骑共享单车去买菜。共享单车减少了城市交通压力，人们骑着共享单车低碳出行，保护环境。让我们多骑共享单车。

共享半命题作文【范文10篇】五

共享单车的话题最近是很火的，由于人们的蓄意破坏导致了很多的讨论。 下面是共享单车议论文，快来围观吧。

　自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的`自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

　　>首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为——

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。 

共享半命题作文【范文10篇】六

共享阳光

来到小学读书，我认识了一个特殊的女孩儿，她叫小雨。我常常在校园里看到她一个人在游荡，甚至上课时也从教室穿进穿出。为什么她这样不守规则，而每一个老师见到她时，都微笑着与她打招呼：“你好，小雨！”？我的脑中充满了疑问，直到有一天问号解开了……

那时我还一年级，班主任老师带着我们去了杨凌子学校，我才发现世界上不是每个人都和我一样。那天我们还和许多大哥哥大姐姐一起上课。课上，老师教大家认识球鞋、拖鞋和皮鞋。如果在以前，我会觉得很好笑，他们这么大了还学这么容易的知识。可是那天，看到哥哥姐姐们那么认真的表情，那样努力地练习发音，我的内心受到很大的震撼。老师告诉我，他们是被上帝咬掉一口的苹果，承载着天使们真诚的祝福。身体上的缺陷并没有让他们是去做一个正常人的权利，只是他们愿意付出更多的努力，更多的笑脸来面对生活。这个时候，我想到了小雨，她不也是被上帝咬掉一口的苹果吗？

杨凌之行，让我开始学着去观察身边的人，也包括小雨。我眼里的小雨也不再那么怪异。老师还告诉我们，小雨也是一个特殊孩子，她患有自闭症，常常不知道自己在做什么，也无法控制自己。那天下午我看到了小雨，第一次对她露出甜甜的微笑，对她说：“你好，小雨！”“你好！”她也对我露出了笑容。我感到很开心。后来我在学校童真秀的舞台上看到小雨弹钢琴，所有的同学都被她的琴声打动了。她简直是个天才！

今年暑假，我组织假日小队成员去省聋儿康复中心，给他们带去慰问品，与他们一起联欢一起游戏。回来的路上，我对妈妈说，以后我要经常来这里。她问我为什么。我告诉她，看到聋儿们那样天真与灿烂的笑容，我也会很开心。

现在我每次看到小雨，都会给她一个微笑，她也这样回报我。这些不一样的同学，让我看到了世界的丰富与多样。他们给予我的，远比我给予他们的要多。让我们一起共享阳光吧！

共享半命题作文【范文10篇】七

俗话说：秧好一半谷，题好一半文。这说明写好 标题是十分重要的。好的作文标题一般具有新颖、形象、简炼、含蓄、扣题、文体特征鲜明等特点，而不好的作文标题一般有太直白、太平淡、太俗气、太罗嗦、太晦涩和文体特征不鲜明等特点。作文标题是评卷人的第一眼，这第一印象非常重要，它会直接影响作分的得分。那么，如何才能写出一个亮丽的作文标题呢？

一是运用比喻法。就是运用一些恰当而巧妙的比喻句式作作文标题。其特点是形象、生动、新颖等。例如：

《思想》思想，是不过时的美丽

《微笑》微笑，是一把神奇的钥匙

《沟通》沟通——理解的桥梁

《诚信》诚信——事业成功的基石

《拼搏》拼搏——美好生活的跳板

二是运用引用法。就是运用一些诗句、名言、名句等来作 标题。其特点是意味比较含蓄，内涵比较丰富，文化底蕴比较浓厚。例如：

《理解》落霞鹜与孤齐飞

《理解》道是无情却有情

《谦虚》山外青山楼外楼

《良心》勿以善小而不为

《勤奋》问渠哪得清如许

三是运用化用法。就是把一些诗句、名言、名句等改一二个字使之变成自已的语言来作 标题。其特点是具有丰富的文化底蕴与灵动的色彩。例如：

《中秋》月若有情月长吟

《贤才》近水楼台“贤”得月

《诚信》诚以养德，信以修身

《故乡》无限风光在家乡

《细节》挫折常积于忽微翻新成语：“杞人忧水”

翻新诗词：“成功诚可贵，学业价更高”

翻新广告语：“诚信在手中，万事皆成功”

翻新歌曲名：“掀起语文的盖头来”

四是运用对偶法。就是运用对偶式的句子，像古典小说的那种双行标题。其特点是具有浓厚的古典意味，气势非凡引人，最能体现出作者的灵气与才气。例如：

《信任》宽容赢得信任，理解造就成功

《纳谏》兼听则明事事顺，偏听则暗日日衰

《反省》金无足赤需多炼，人无完人常自省

《奉献》众人拾柴火焰高，你我奉献幸福长

《挫折》不是一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香

五是运用悬念法。就是有意在作文标题设置一些令人迷惑或很有悬念的问题。其特点是富有吸引力，能令人浮想连绵，增加文章的魅力。例如：

《幻想》外星人在哪里？

《个性》怪言+怪形=？

《网络》网络——人类的高级病毒？

《环境》谁是我们的杀手？

《嫉妒》嫉妒+？=成功

六是运用文体法。就是所写的作文标题很具有文体特征。如议论文的一般格式是：谈×××，议×××；记叙文的一般格式是：记×××，难忘的×××，散文标题的一般特点就是比较有抒情的味道。例如：

《进与退》论“进”与“退”的关系议论文

《放弃》谈放弃的原则议论文

《亲情》难忘的母爱记叙文

《童年》记快乐的童年记叙文

《青春》青春，放歌的季节散文

《回忆》往事，飘渺的梦幻散文

《幸福》平淡，飘香的幸福散文

七是运用加工法。就是紧紧地抓住话题的中心词和主题思想，把话题稍微加工一下就成了比较好的作文标题。其特点是能比较快速、准确地扣住话题的中心意思，给评卷人一种主题鲜明、方向准确的感觉。例如：

《勤俭》勤俭是一种美德

《遗憾》品味遗憾

《信念》与信念同行。

《宽容》宽容，一种美好的风度

《利与义》义当先利为后八、运用逆向思维法。

对事物的认识，我们常采用辩证的方法。对作文中的话题，我们也要从正反两个方面去思考，摒弃惯用的思维定式，对已成定论的事理反过来想一想，然后构思题目。

如读《愚公移山》后写读后感，可拟题为“移山不如搬家”。

针对“近朱者赤，近墨者黑”，可拟题为“近朱者未必赤，近墨者未必黑”。

针对“孟母三迁”，可拟题为“污浊的环境更能造就人”。

再如“开卷未必有益”、“小题何妨大作”、“少年也识愁滋味”等等。这样的拟题，能引起读者的好奇，吸引读者去阅读。

总之，一个好的作文标题应该给人一种文体特征鲜明，主题思想明确，作者的立场和态度明朗等感觉，同时还应该具有形象、新颖、简洁、含蓄、扣题、意味无穷等特点，使读者读得顺口，品得有味，记得深刻，起到一种先声夺人的效果。

共享半命题作文【范文10篇】八

总有那么些人，无微不至地爱护着我们；总有那么些人，无怨无悔地照顾着我们；总有那么些人，不知疲倦地教育着我们。

那么些人啊，是世界上最伟大的人。那么些人啊，也是世界上最美丽的人！那么些人啊，她们的名字叫母亲。

我的妈妈，一个平凡的厨师。既不是在酒店工作，也不是在大饭馆、餐厅工作，而是工作在一家小饭店里。她的手上有许多茧子，皮肤也不是很白嫩，勤勤恳恳的她整天工作在厨房里，为了我和我妹，从不喊苦，也不喊累。

她从不用化妆品，讲求朴素，平日里的她不奢侈不浪费。自己久久地不肯买鞋子，说是不好看，不好穿，却为我和妹妹买。她买给自己的总是那么少，把更多的给了我和妹妹。

妈妈留着秀美的短发，和我上初一时一个样，后面薄薄的，刘海较为稀疏，不遮眉。岁月无情地把妈妈的头发染白，不过只有后脑勺的一点点。但我知道，总有一天，妈妈会白发苍苍，到那时，我也不会嫌弃。妈妈在我眼中永远最美！

妈妈个子高，可惜没有遗传给我。妈妈年轻时很漂亮，而我和妹妹却给她带来不少辛劳。尽管如此，她也没怨过，她就是那么爱我们。她很热情好客也有同情心。街边一些残疾人或年迈的爷爷奶奶向她乞讨，她会帮助他们，而不理睬一些四肢健全且有劳动能力的人。她就是这样，不断教给我和妹妹做人的道理，她认为人品好比学习好重要得多！

妈妈对我的学习方面较为“冷漠”，但对为人处世方面却极为严格，即使大家都很困了，她也要好好地教育我们一番。妈妈就是这样。虽不是很喜欢哆嗦，但足以见得她对我们那怎么也化不了的爱。

妈妈把她的青春用在辛勤工作上是为了我们的未来。“谁言寸草心，报的三春晖。”她总是默默地辛劳着，也许此刻她正在忙碌。岁月可以夺去她的容颜，但妈妈的形象在我心中是永远不变的。我要好好读书，把未来辉煌的成果献给最美丽的人——我亲爱的妈妈。

共享半命题作文【范文10篇】九

在这个科技飞速发展的时代，“共享”产品一推出，马上得到了热烈反响，“共享”成为新时代人们口中熟知的词汇。

在上海这个国际大都市里，短短几个月的时间，“共享”产品已经引起了轰动，新时代的人们马上喜欢上了这种快捷又便利的产品，把“共享时代”推上了*。

共享产品确实给人们带来了许多便利，而其中欢迎的就属“共享单车”了。

单车时代中，“摩拜单车”与“OFO小黄车”两大商家分庭抗礼，随即又出现了五颜六色，各式各样的共享单车系列。现在的人们，有短途行程时，都会选择共享单车，而用它作为长途的交通工具的人也不在少数。很多人会说：“共享单车现在到处都有，完全不必担心找不到，而且不论骑多远的路都很便宜，还经常搞活动，让我们免费骑行既实惠又方便。”这确实是对的，但问题也随之而来，共享单车是十全十美的吗?

对于上面的问题，答案是“不”。共享单车其实是有利有弊的。由于商家们竞争激烈，提高自己品牌产品使用量的方法之一就是增加商品数量。随即，城市道路的两旁都被共享单车占满了，已到了“见缝插针”的地步。这一来，交通堵塞是常有的事情。一旦有单车倾倒，或即使是数量太多，人们的行走就极为不便。在上海一些地铁站口，或者空地上，都有共享单车“包场”的想象。而许多地方，共享单车都大批的横七竖八地倒在地上，难以通行。虽然有些热心人会把歪倒的单车扶正，但毕竟“杯水车薪”，他们也是心有余而力不足啊。

有“共享单车”的带头，其他各种各样的“共享”产品纷纷涌入市场，比如说“共享书店”“共享篮球”，都各有千秋。但同共享单车一样，他们都是有利有弊的。“共享”产品的不足就是：有些不自觉的人会把使用过的共享产品随处乱放，导致地面肮脏，环境遭到破坏，交通不便等。但这些不足归根结底不是由产品本身带来的，而是人们自己造成的。所以，只要公民们自觉遵守规章制度，就能让“共享”这个新时代的产品为人类造福。

“共享”产品是新时代科学技术的结晶，只要人们能正确地使用它，就可以尽情享受“共享”带来的便利，共享新时代的绚丽。

共享半命题作文【范文10篇】一十零

共享单车的盛行，也带来了不少问题，下面就是小编整理的就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。，一起来看一下吧。

　　共享单车近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境共享单车。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

　　共享单车这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的`“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来I卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段共享单车。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪

不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地――这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境――比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚――起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

　　共享单车最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧？

从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了！

但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。

还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。

文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊！这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗？一个残疾人，你尊重他了吗？一张笑脸，你回敬了吗？一声对不起，你说出口了吗？我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。

一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。

2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧！

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

　　共享单车今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

　　共享单车一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。