工作实习总结【精选3篇】

工作实习总结【精选3篇】一

顶岗实习已经一个月了，时间不是很长，但也不短了。在这短短的一个月里，我学到了一些东西，而且也有一些感触。

在xx月xx号到的xx，在学校收拾了一下，28号出发去**职教中心。在去学校的路上，自己的心里有些期待，又有一些紧张，不知道自己可不可以教好他们，他们会不会听我的，上课会不会捣乱。但是当我到这儿后才发现，我的担心有点早。中午到的学校，主任给我们安排了宿舍，但是宿舍真的特别乱，不好收拾，于是我们换了一间，但是这个宿舍没有电，锁也是坏的，我们只好再麻烦主任，又换了一间相对比较好的宿舍。我们把东西放在宿舍后就出去买饭了，但是那个时候已经两点多了，根本就没有卖饭的了。我们找了好久才找到了个小店，在那一人吃了一份凉皮，当时感觉有点心酸，不过我也知道顶岗肯定比在学校学习要苦一点。

我们到顶岗学校的时候，学生们都还没有开学，我们在学校也没有什么事干，就是熟悉校园和周边环境。后来我们渐渐地发现学校的用水和厕所不是很方便，我们开始还不是很适应，尤其是洗头发的时候，有一天为了用水方便，直接去下边洗的头发，但是晚上就发烧了，一直到了第二天早上才去看病打针的。不过还好，渐渐的适应了。

大概一周以后，高一新生才来报道，帮着老师收他们的照片和通知书。看着他们报到时的样子，感觉和自己当时上高一的时候是差不多的。从早上八点到十一点半，虽然有点累，但是看着他们来报到感觉还是比较有成就感的。

报名后后的一周他们开始军训，我们只是在办公室备课，晚上看看晚自习，但是第一天看晚自习的时候还是挺紧张的因为我怕管不了他们，不过还好，大多数都挺听话的。第二天就要上课了，还是有点紧张的。尤其是全英自我介绍的时候，总是怕说错了，但当我说完了的时候才知道他们一句话也没听懂。第一天上课下来，感觉还可以，比较听话，而且很有趣。但是我渐渐地也发现了以前自己上高中的时候也是五点多起床，晚上十点左右熄灯，但是当了老师以后感觉自己每天都好累，不论是上课还是下课，尤其是在感冒的时候，自己真的是一点精神都没有，这就和以前做学生的时候不一样了，当学生想听就听，不想听就可以不听；但是当老师就不一样了，自己想讲课就得讲，不想讲课也要继续讲课，因为下边还有同学要有听课学习的，有时候会怀念上学的时候，决定顶岗实习结束后一定回去好好当学生，好好学习，珍惜我的大学生活。虽然现在当老师有点累，但是我还是用尽自己的全力去教他们，让自己充满热情，让他们快乐的学习。

作为一名实习生，我虽然已经教课了，但是我的经验还是不足，在这一个月的时间里，我也再向其他老师学习，这个学习首先从听课开始。我在这段时间里，听了四个老师的课，每次听完课以后都有很大的收获，感觉自己有很多不足的地方。第一次听课是一个高三的英语老师，那个老师讲的特别好，内容很详细，课堂气氛很活跃；第二个老师是教高一的，那节课讲的是音标，听完老师的课，感觉自己差距好大，我教音标的时候只告诉了发音，没有注意其他的，而这个老师不仅告诉发音，还教他们注意嘴型和一些考试重点；第三个老师没有前两个老师那么专业，但觉得教的也挺好的，最后一个是我指导老师的课，我听完课后真的是特别佩服她，而且感觉自己真的差好多，老师的发音特别好，上课给人的感觉特别干练，讲课重点突出，而且她在三两天内就把同学们的名字都记住了，但是我到现在也没记住几个。但是我发现了一些小问题，就是有的老师对于学生的回答不能及时的给予评价，或者是评价都一样，不能很好地回馈学生，这也是我以后需要注意到的。

在实习学校，我们和领导老师的关系都很好，所有的老师都特别关心我们。前段时间下雨，我们宿舍的房子漏雨，第二天和主任说了然后就给我们换了一间，而且还帮我们把门修好了。过了几天姚主任知道我们宿舍没有电，但是后勤的老师没有给我们修，就直接带我们去找老师说明情况，虽然说到现在也没有修好，但是主任总是帮我们，我们真的好高兴。中秋节的时候，所有人都回家了，学校里几乎没什么人了，也没有饭，我们办公室的一个语文老师还特意给我们送去了饺子，我们当时真的好感动。在这一个月里，我们和当地老师领导的关系都很好，而且他们对我们也很好。在班里和学生的关系也是不错的，也许是因为我们比他们大不了多少吧，有的同学把我们当做姐姐看，什么事情都愿意和我们聊，记得他们发完校服我去上课，看到我的第一反应就是像我抱怨校服有多丑，我记得下课后我还和他们讨论了一会呢！

一个月真的很快，在这短短的一个月里，我学到了很多，也懂得了很多，不论以后如何，我一定会好好珍惜在这里的顶岗生活。

工作实习总结【精选3篇】二

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我是x年2月7日来到XX公司工作的，主要从事数控设备、数控刀具、工量刃具的销售工作。作为一名新员工，我没有任何关于机电销售方面的经验，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验，且专业知识不够全面，这些都成为了我在新工作上的阻碍。来到公司之后，一切从零开始，为了迅速融入到这个行业中来，我一边学习专业知识，一边摸索市场，同时注意观察前辈们的工作方法，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案。在多次的观察和实践中，不断的学习专业知识，吸取前辈的教训以及学习前辈的优点，积累市场经验，从而建立自己的销售方法。通过这断时间的磨练，现在我对市场有了一个基本的了解，对于客户所提到的要求也有了一定的应对能力，我已经逐渐熟悉了这个行业作为销售的整个流程。在提高了我自身的专业知识和经验的同时，我的能力也随之整长，比起刚进来的时候总体的业务水平得到了不小的提高。

进入公司以后，经过领导的介绍，我对这个岗位有了基本的了解，一名合格的销售人员，首先就是要有良好的沟通能力，口才作为销售人员的基本技能，也是说服顾客的关键，其次还要拥有一定的销售技巧，要懂得把自己产品的优点介绍出来，这样才能让顾客了解产品的特点。除了这些外，一个合格的销售人员还要有对应的专业知识作为铺垫，没有专业知识的铺垫，一切的销售都是空口说大话，一个本身不精通的人是没有办法作为这些产品的销售的。进入公司后，我们就接受了长时间的专业知识培训，培训的内容非常繁多，这让我知道想要做好销售工作也不是意见容易的事情，在学习了专业知识后，我们还接受了关于销售技巧方面的培训，可以说在到了公司的这段时间，真是受益匪浅。

作为一名机电设备销售人员，主要工作就是要寻找客户，了解客户需求，通过对客户需求的分析，做出一套完整的加工方案及合适的设备方案，需向客户推荐合适的加工设备以及配套工具刀具等附属配件，说服客户接受自己所做的方案，并购买所推荐的产品。整个过程都离不开我们对专业知识，销售技巧的熟悉和运用，虽然我现在仍未能熟练的使用这些东西，但是我相信在未来的实践中，我将会逐渐的成长，成为一个合格的机电设备销售人员。

公司有发展，才有个人的发展，在以后的工作中，我会继续学习知识，努力工作，为公司创造利益，未来的路还很长，随着公司的壮大，我将会逐渐接触到更大的发展平台，迎接更大的挑战，我会随着公司的繁荣而发展，而我也将用我自己的努力，去回报公司，从而使公司在未来的道路上越走越远，越来越繁荣昌盛。

工作实习总结【精选3篇】三

为期一年的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：

(1)、受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;

(2)、能担负大量的客货运输任务;

(3)、运输成本较低，投资效果较高;

(4)、有较高的送达速度;

(5)、受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项客货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：

(1)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);

(2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等;

(3)、供货物作业用的货场及仓库等;

(4)、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到全路列车运行安全和正点。因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

在××车站见习的一年中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了大联动机的特性。

中间站的客流量不是很大，却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有：行李员、检票员、售票员、“三品”检查人员，各工种应在客货主任的带领下，有序地组织客运工作。售票员应有计划的发售客票，满足长短途旅客的需要。售票员作为一个窗口化的岗位，应热心服务旅客，严格“六字售票法”的标准化作业程序，并应熟悉旅客运输及管理的有关规章制度，熟悉各种车票的发售，如：学生票、儿童票、伤残军人票的发售条件，不符合条件的不应出售。熟悉全国铁路客运站示意图及主要站的经由。处理突发事件的情况下，正确及时地编制客运记录，办理站车交接手续。行李员负责行李包裹的办理，行李员应明确行李和包裹的范围，以及行李中不得夹带的物品，还有不能按行李包裹运输的物品范围，相关的托运物品还应提供规定部门签发的运输证明。在办理行李包裹的时候，保价运输的应核收保价运输费用，托运人应声明其价值，其声明价值与实物价值不符时，应查验其实际价值。还应注意伪报品名的情况，发现伪报品名的，应检查确认，不在运输范围内的物品，不应予以办理。行李员应明确包裹的分类，根据包裹的分类及运输里程，快速查找费率，计算运费。中间站的行李员还应做到积极配合其他工作人员，如及时的组织装卸人员，提前到岗，加快装卸速度，提高行车组织的作业效率。帮助客运人员组织旅客乘降，及时向助理值班员汇报行包装卸完了，将行李包裹拉至行李房，按到达和发送分开存放，及时向收货人通知来取，凭正确的领货凭证进行交付，凭证不正确时不应交付。检票员应认真负责，核对旅客票面的车次、日期，以防旅客上错车，发现有无票人员，应该严禁放行。发现有重点旅客，及时将情况告诉客运值班员，方便其处理，并做好登记。上车时将重点旅客的情况告诉列车员或列车长，按照相关规定完成站车交接。“三品”检查人员应熟知严禁进站上车的各类物品。对于检查出来的危险品应及时登记，并予以没收，交由公安所进行处理。严防危险品进站上车，做到件件过机，确保旅客列车运行安全。

货运工作也是中间站作业环节中的重点，作为一个合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。