北京天坛导游词讲解【精选3篇】

北京天坛导游词讲解【精选3篇】一

　　各位游客，你们好，今天我们要参观的是以前皇帝祭天的地方——天坛。天坛是明朝的永乐皇帝建成的祭天的圣坛。

　　来到圜(huan)丘坛下，我们马上要开始登坛了，不过您要留心数一数，每层的坛面都有多少台阶。到了最高层大家会发现，坛上的所有的台阶都是九或是九的倍数。这些难道是巧合吗?当然不是，因为九是极阳数，所以工匠使用这个数字来赋予圜丘坛“崇高”之意。

　　说完了神坛的奇妙，我再给你们介绍一下祭天大典的盛况。到了每年的冬至，皇帝就在这里祭天，在这个典礼上，特别提到的`是皇帝恭读祝文站在的地方，就是这块天心石。它是天坛三大声学现象之一，在这里朗读的时候，声音特别洪亮，各位游客不妨体验一下，也像当年的皇帝一样，向上天诉说自己美好的愿望。

　　今天的观光游览就要结束了，在天坛的这段时光希望成为北京之游的永恒记忆。同时也请您把天坛的祝福带给您的家人、朋友。

北京天坛导游词讲解【精选3篇】二

　　天坛是明、清两代皇帝“祭天”“祈谷”的场所，位于正阳门外东侧。坛域北呈圆形，南为方形，寓意“天圆地方”。四周环筑坛墙两道，把全坛分为内坛、外坛两部分，总面积273公顷，主要建筑集中于内坛。

　　内坛以墙分为南北两部。北为“祈谷坛”，用于春季祈祷丰年，中心建筑是祈年殿。南为“圜丘坛”，专门用于“冬至”日祭天，中心建筑是一巨大的圆形石台，名“圜丘“。两坛之间以一长360米，高出地面的甬道——丹陛桥相连，共同形成一条南北长1200米的天坛建筑轴线，两侧为大面积古柏林。

　　西天门内南侧建有“斋宫”，是祀前皇帝斋戒的居所。西部外坛设有“神乐署”，掌管祭祀乐舞的教习和演奏。坛内主要建筑有祈年殿、皇乾殿、圜丘、皇穹宇、斋宫、无梁殿、长廊、双环万寿亭等，还有回音壁、三音石、七星石等名胜古迹。

　　天坛始建于明永乐十八年(1420)，又经明嘉靖、清乾隆等朝增建、改建，建筑宏伟壮丽，环境庄严肃穆。新中国成立后，国家对天坛的文物古迹投入大量的资金，进行保护和维修。历尽沧桑的天坛以其深刻的文化内涵、宏伟的建筑风格，成为东方古老文明的写照。

　　天坛集明、清建筑技艺之大成，是中国古建珍品，是世界上最大的祭天建筑群。1961年，国务院公布天坛为“全国重点文物保护单位”。1998年被联合国教科文组织确认为“世界文化遗产”。

北京天坛导游词讲解【精选3篇】三

　　大家好，欢迎大家来到天坛公园，很荣幸认识大家，更荣幸为大家导游。我代表**旅行社对大家的到来表示热烈的欢迎。我叫郭玉萍，希望我们大家都能成为朋友，在游览期间有什么需要帮忙的，或是我们有什么地方做得不够的请大家直接和我们提出来，我们将尽力而为，希望我们大家都能有一次美好的游览经历。今天我们的路线安排是自南向北走，沿着南北轴线依次是圜丘，皇穹宇，祈年殿等。然后由东门出去。

　　现在我先简单给大家介绍一下天坛.

　　天坛，位于北京城区的东南部，原是明、清两代皇帝祭天、祈谷的圣地，是世界现存规模最大的祭天建筑群，建于明朝永乐四年至十八年(1406～1420)，与紫禁城(故宫)同时兴建。耗时14年，距今已有580多年历史。其占地273公顷，比故宫大3.7倍，略小于颐和园。天坛是通称，它实际有两个坛组成，南为圜丘坛，北为祈谷坛。 历代封建皇帝对祭天活动都极为重视，每年要两次亲临天坛祭天。第一次是在农历正月十五日，至祈年殿举行祈谷礼，第二次是在冬至，至圜丘坛禀告五谷业已丰收，感谢天帝的保佑之恩。

　　现在我们面前的这扇门是北天门，沿着这里进去就是著名的圜丘坛了。

　　此刻在我们眼前的是圜丘坛，俗称祭天台，它建于明嘉靖九年(1530)，清乾隆十四年(1749)扩建，是一座四周由白石雕栏围护的三层石造圆台，通高五米，明、清两代，每年冬至日皇帝亲临的祭天礼仪，就在此坛举行。 圜丘坛在建筑形式上，有着许多神奇有趣的说法。各项建筑材料的数学计算均极其精确，其中包含"九"的含义与运用深为中外广大游人所赞叹与称奇。

　　圜丘坛共分三层，每层四面各有台阶九级。各层铺设的扇面形石板，是九或九的倍数。最上层的中心是一块圆形大理石(称作天心石或太极石)，是游人最感兴趣的又一奇妙之处。 从中心石向外，第一环为9块，第二环18块，到第九环81块；中层从第十环的90块至十八环的162块；下层从十九环的171块至二十七环的243块，三层共378个"九"，为3402块。 同时，上层直径为9丈(取一九)，中层直径为十五丈(取三五)，下层直径为21丈(取三七)，合起来45丈，不但是九的倍数，而且还有"九五"之尊的含义。为什么要用九或九的倍数来设计建造祭坛呢?原因是：一、据神话传说，皇天上帝是住在九重天里，用九或九的倍数来象征九重天，以表示天体的至高与至大。二、在我国古代把单数(奇数)看作阳数，而将双数(偶数)视为阴数。天为阳、地为阴。天坛是用来祭天的，只能用阳数进行建筑。而"九"又被视为"极阳数"，这是最吉祥的数字。现在我们再到这上面来看看这块天

　　心石，当你站在圆心石上轻声说话时，自己听起来声音很宏大，有共鸣性回音之感。但站在第二、三环以外的人，则无此种感觉。为什么呢?相信大家懂得这是一种声学现象：由于坛面十分光洁平滑，声波传到周围等距离的石栏围板后，能够迅速地被反射回来。说话者根本无法分清它的原音和回音，所以站在圆心石的人听起来，其共鸣性回音就格外响亮。封建统治者则把这种声学现象说成是"上天垂象"，是天下万民对于朝廷的无限归心与一致响应。大家不妨站到上面去亲身体验一下。

　　好，现在我们继续往前走，这座殿宇就是皇穹宇，它距今已有四百多年历史。殿高19.5米，底部直径15.6米。砖木结构，整个殿宇用八根檐柱支撑，顶无横梁，由众多斗拱层层上叠，天花板层层收缩，组成美丽的穹窿圆顶式的藻井。殿内正中的石台宝座，是放置皇天上帝神牌的地方；宝座前左右的石台，是放置皇帝历代祖先牌位之处。殿外的东西配殿，为供奉日月星辰和云雨风雷诸神牌位之所。进到这里后不知道大家有没注意我们周围的这圈围墙？这就是颇负盛名的回音壁。围墙周长193.2米，直径61.5米，墙高3.72 米，厚0.9米。它的奇特之处并不是在它的外观上，而是在于同刚才的天心石相似的声学现象。如果两个人分别站在院内东西配殿后的墙下，均面部朝北对墙低声说话，可像打电话一

　　样互相对话，极其奇妙有趣，这就是回音壁得名的由来。大家有兴趣的就去试试吧。

　　我们现在从皇穹宇的西面出来，在这里有一株古柏，名为九龙柏，是国家著名的古树之一，树干扭结纠屈，宛如九条盘旋而上的蟠龙，故此得名。大家看上面挂着的红色的标志牌，这种标牌的颜色其实也是有讲究的，标志红牌表示一级古树，标志绿牌表示二级古树（100以上国内外稀有的或是具有历史意义和纪念意义及重要科研价值的树木），据传这棵古柏生长于建坛之前，已有近千年历史，所以挂红牌来展现它的价值。

　　我们现在脚下的路叫做丹陛桥，这明明是一条笔直坦荡的大道，为何又称"桥"呢?因为在道路下辟有一个券洞，与上面的大道正好形成立体交叉，故称为桥。这是一条南北走向的石砌台基大道。丹陛桥为天坛内坛的主轴线，起着连接南端圜丘坛和北端祈谷坛两组建筑物的重要作用。桥面中心线的石板道叫"神道"，神道左右两侧的条石道，分别叫"御道"和"王道"。天帝神灵走"神道"，皇帝走御道，王公大臣走王道。 沿着丹陛桥继续向北走，现在在我们左边的是具服台,它位设于丹陛桥北段东侧，为一座凸字形平台。这是皇帝前往祈年殿行祀谷礼时，更换冕服(祭服)的地方。

　　现在我们眼前的便是祈年殿和祈谷坛，这里是明清两代皇帝孟春祈谷的圣地。祈年殿采用上屋下坛的构造形式，三重

　　檐逐层向上收束，作伞状，祈年殿俗称无梁殿，整座建筑不用大梁长檩及铁钉，完全依靠二十八根擎天柱及众多的枋、木兑、桷、闩支撑和榫接起来。该殿建于明永乐十八年(1420)，初名大祀殿，呈长方形。明嘉靖九年(1530)，改成三重檐圆殿，并自上而下依次覆盖青、黄、绿的三色瓦，改名大享殿。清乾隆十七年(175年)改为今名，同时一律改为覆盖深蓝色琉璃瓦，以象征蓝天。光绪十五年(1889)，该殿毁于雷火，次年又按原样重建。陈列于殿前的青铜大鼎炉，均是几百年前的文物。殿内柱子的数目，据说是按天象设立的。里层的四根鎏金通天柱，叫"龙井柱"，柱高18.5米，底部直径1.2米，两人也难合抱，象征春夏秋冬四季。中层的12根朱红金柱，象征一年12个月。外层的12根檐柱，象征一天的12个时辰。中层12根金柱和外层12根檐柱相加为24根，象征一年中的24个节气。金柱、檐柱和龙井柱相加为28根，象征周天28星宿。再加大殿宝顶藻井周围的8根童柱，共计36根，象征36天罡。宝顶中心的雷公柱，则象征着天帝的"一统天下"。

　　下面我们看到的是皇乾殿，原是平时放置皇天上帝牌位和皇帝祖先牌位的地方，又有祈谷坛寝宫之称。后来，祭祀仪式中所使用的旌旗、仪仗、乐器等物亦存放于此。内藏不少祭祀文物，现按原样陈列，并塑有清代皇帝的祭天蜡像，常年供游人观览。

　　现在在我们左手边的是七星石位于长廊东南侧的旷地中，共有七大一小石块。但为何称作"七星石"呢? 据传说，明永乐帝迁都北京时，想修建一座祭天地的坛庙建筑，但难找到合适的地方。这时，有一晚他梦见天上北斗七星落地于此，谓之天遂人意，为其解了不决之难，从而降旨于此地建造祭坛。 据资料记载，七星石为明代嘉靖九年，经人工雕凿后而置于此处的。嘉靖皇帝十分迷信道教，道士对他说，祈年殿东南方太为空旷，这对他的皇位、寿命不利。于是便设七星石在此，以镇压风水。在七星石东北隅还有一块小石头，据说这是清朝统治者为了纪念他们的祖先功德而增置的。其设于七星石的东北方向，用以表示不忘本源之意。

　　这里是天坛的东门，关于天坛就给大家介绍到这里，我为大家在这次游览给予的配合表示感谢，谢谢大家，若是在游览中我有什么做得不够的请大家见谅。希望大家接下来旅途愉快，再见。